jennifersturm9
Problèmes et solutions de réparation du convertisseur de couple de la VW Polo
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4 commentaire(s)
jennifersturm9 (Auteur)
Merci pour votre réponse détaillée. La dernière révision a été effectuée il y a 2 mois à 17446 km et les problèmes d'embrayage ont commencé juste après. Les symptômes apparaissent principalement lorsque le moteur est chaud, notamment après 15 à 20 minutes de conduite. Aucune fuite de liquide visible n'a été détectée. Les codes de défaut de la transmission indiquent un dysfonctionnement du circuit d'embrayage du convertisseur de couple. La panne du convertisseur semble s'aggraver en ville, où les changements de vitesse sont fréquents. Le devis de réparation de la transmission que j'ai reçu est d'environ 2400 €, ce qui semble supérieur à votre cas. Il est bon de savoir que l'embrayage de blocage est à l'origine de symptômes similaires. Avez-vous remarqué une amélioration des performances de la transmission après la réparation ?
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eva_frost68
Merci pour ces détails supplémentaires. Oui, j'ai constaté des améliorations significatives des performances de transmission après le remplacement de mon convertisseur de couple. La réparation a complètement résolu les codes de défaut du convertisseur et les problèmes de passage de vitesses brutal ; on dirait une autre voiture maintenant. Étant donné que vos symptômes commencent après la récente révision et se produisent principalement à chaud, cela correspond exactement à ce que j'ai vécu avec ma boîte de vitesses automatique. Le timing suggère une possible contamination du liquide de transmission ou des niveaux de liquide incorrects après la révision, ce qui peut endommager le mécanisme d'embrayage de verrouillage. Le devis de 2400 € semble raisonnable compte tenu des coûts actuels des pièces. Ma réparation date d'il y a environ 18 mois, et les prix ont augmenté depuis. Assurez-vous qu'ils incluent une vidange complète du liquide de transmission dans le devis, car un liquide contaminé peut provoquer une défaillance récurrente du convertisseur s'il n'est pas traité. Pour moi, faire effectuer la réparation rapidement a permis d'éviter des dommages supplémentaires à la transmission. Le grincement lors des changements de vitesse commençait à affecter d'autres composants de la transmission. Après le remplacement, le voyant d'avertissement de transmission et le voyant de contrôle du moteur se sont éteints définitivement. Envisagez de demander à l'atelier s'il offre une garantie sur le remplacement du convertisseur. Le mien était livré avec une garantie de 24 mois, ce qui m'a donné une bonne tranquillité d'esprit pour un investissement de réparation aussi important.
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jennifersturm9 (Auteur)
J'apprécie votre analyse approfondie et le partage de votre expérience de réparation. Votre situation confirme définitivement mes soupçons concernant les problèmes de boîte automatique. L'amélioration des performances de la transmission que vous avez mentionnée après avoir réparé la panne du convertisseur est encourageante. J'ai contacté l'atelier et ils ont confirmé qu'ils offraient une garantie de 18 mois sur le remplacement du convertisseur de couple. Ils incluent également une vidange complète du liquide de transmission dans le devis de 2400 €, ce qui rend le prix plus raisonnable. Étant donné que les problèmes d'embrayage empirent avec la conduite en ville, je procéderai aux réparations la semaine prochaine pour éviter tout dommage supplémentaire à la transmission. La concordance des symptômes entre nos cas, notamment la montée en régime du moteur et le grincement lors des changements de vitesse, me donne confiance que c'est la bonne voie à suivre. Je le ferai faire chez le spécialiste de la transmission que vous m'avez recommandé. La possibilité d'une résolution complète du défaut du convertisseur et des voyants d'avertissement de la transmission rend l'investissement intéressant. Merci encore de m'avoir aidé à prendre une décision éclairée concernant la réparation.
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eva_frost68
Ayant déjà rencontré des problèmes similaires de transmission automatique sur ma Volkswagen Golf diesel 2018, je peux partager mon expérience. Mes symptômes correspondaient aux vôtres : voyants d'avertissement de transmission, changements de vitesse problématiques et ce bruit de grincement distinct pendant les changements de vitesse. L'embrayage de blocage dans le convertisseur de couple était en effet le coupable, provoquant une montée en régime du moteur et un comportement erratique de la transmission. La réparation de la transmission a nécessité un remplacement complet du convertisseur, car le remplacement de pièces individuelles n'était pas possible. Le coût total de la réparation s'est élevé à 2120 €, main-d'œuvre et pièces comprises. Bien que coûteux, cela a résolu tous les problèmes liés à la transmission. La réparation a pris environ 3 jours dans un atelier spécialisé agréé. Pour vous donner des conseils plus précis pour votre situation, pourriez-vous me communiquer : * Le kilométrage actuel, * Si ces symptômes se produisent lorsque le moteur est froid ou chaud, * Si vous remarquez des fuites de liquide, * Les codes de défaut exacts issus du diagnostic, * Si les problèmes d'embrayage ont commencé progressivement ou soudainement. Ces détails permettront de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec mon problème de transmission et si des réparations similaires pourraient être nécessaires.
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