Problèmes de transmission VW Up : vitesses qui patinent et changements de vitesse saccadés

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Polo 2019 à transmission automatique. Ayant une certaine expérience des problèmes de transmission, j'ai remarqué des symptômes comparables. Le retard du convertisseur de couple et les passages de vitesses difficiles se sont avérés être des défauts conséquents provenant du système ABS. Lorsque le module de commande reçoit des signaux incorrects de capteurs ABS défectueux, il peut déclencher des mesures de protection de la transmission, ce qui fait que la voiture passe en mode dégradé de manière intermittente. Au début, je pensais qu'il fallait réparer la transmission, mais mon atelier a effectué un diagnostic complet des codes d'anomalie qui a révélé la véritable cause racine. La bonne nouvelle, c'était couvert par la garantie, donc le coût de réparation était de 0 €. La réparation a consisté à mettre à jour le logiciel du module de commande et à vérifier que les lectures des capteurs ABS étaient correctes. Après cela, le comportement de la transmission est redevenu normal avec des passages de vitesses fluides et une réponse appropriée. Pour aider à diagnostiquer votre cas spécifique, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel, si des codes d'anomalie sont enregistrés, si le problème se produit lorsque le moteur est froid ou chaud, si vous remarquez un comportement anormal de l'ABS, si la voiture a été récemment entretenue. Ces informations permettraient de déterminer si votre Up présente le même problème sous-jacent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. La dernière révision a été effectuée à 65 000 km, le kilométrage actuel est de 68 873 km. Les problèmes de transmission ont commencé seulement après le remplacement le plus récent du capteur ABS. Un diagnostic par lecture de codes défaut a révélé des codes d'erreur liés à un dysfonctionnement de la transmission, plus précisément au système de contrôle de traction. Le problème survient principalement lorsque le moteur est chaud, après environ 15 minutes de conduite. Aucun comportement anormal de l'ABS n'a été constaté, mais la transmission semble nettement plus mauvaise dans les virages lorsque le contrôle de traction s'engage. L'atelier a proposé un devis de 850 € pour le remplacement complet du module de commande, mais d'après vos commentaires, il pourrait être judicieux d'obtenir un second avis axé sur le calibrage du capteur ABS et les mises à jour logicielles en priorité.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails. Vos symptômes correspondent exactement à ce que j'ai rencontré sur ma Polo, notamment le timing des problèmes qui ont commencé après le remplacement d'un capteur ABS. Le lien entre une nouvelle installation de capteur et le comportement de la transmission est un schéma connu. Les codes d'erreur de votre diagnostic de panne reliant un dysfonctionnement de la transmission à l'antipatinage suggèrent fortement que nous avions le même problème sous-jacent. Dans mon cas, le nouveau capteur ABS nécessitait un étalonnage correct et le module de commande nécessitait une mise à jour logicielle pour interpréter correctement les signaux. Je vous conseillerais fortement de ne pas remplacer le module de commande à 850 €. Lorsque la boîte de transfert passe en mode dégradé en raison de données de capteur incompatibles, cela peut imiter des problèmes de transmission plus graves. Un atelier compétent devrait pouvoir résoudre ce problème par recalibrage et mises à jour logicielles à un coût beaucoup plus faible. Étant donné que vous avez mentionné que la transmission se comporte mal principalement lors des virages avec l'antipatinage activé, cela confirme encore que le système ABS/antipatinage est probablement la cause principale plutôt que des problèmes de transmission internes. Envisagez d'obtenir un deuxième avis axé sur : la vérification de l'étalonnage du capteur ABS, les mises à jour logicielles du module de commande, un diagnostic complet de panne, la vérification de l'alignement du capteur de boîte de transfert. Cette approche systématique m'a permis de résoudre des problèmes similaires sans remplacement majeur de composants.

(Traduit de l'Anglaise)

D'après votre analyse de la connexion du capteur ABS, je vais demander un second avis. Votre cas explique vraiment pourquoi la transmission a commencé à avoir des problèmes juste après l'intervention sur ce capteur. Je viens de prendre rendez-vous avec un autre atelier spécialisé dans le diagnostic des dysfonctionnements de la transmission. Ils ont mentionné qu'ils commenceraient par recaliber les capteurs ABS et vérifier les mises à jour logicielles nécessaires avant d'envisager le remplacement du module de commande. Il est logique que le mode dégradé s'active dans les virages lorsque le contrôle de traction est engagé. Avec le recul, la transmission passait définitivement les vitesses en douceur avant les récents travaux sur l'ABS. J'espère que cela me permettra d'éviter ce devis de réparation de 850 €. Je vous ferai une mise à jour une fois que j'aurai les résultats du diagnostic des pannes et du contrôle de calibrage du capteur. Je vous remercie vraiment d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à comprendre la cause probable du problème au lieu de me précipiter sur des réparations majeures de la transmission.

(Traduit de l'Anglaise)