Problèmes de transmission VW T-Cross : un capteur pourrait être le coupable

J'ai eu un problème très similaire sur mon VW T-Roc 2021 à transmission automatique. J'ai une certaine expérience de la mécanique automobile, principalement pour l'entretien de base, mais les problèmes de transmission relèvent clairement du domaine de l'atelier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu : voyant d'avertissement de transmission, passages de vitesses difficiles et mode dégradé. Initialement, j'ai également pensé qu'il ne s'agissait que d'un capteur de pression défectueux, mais lorsque je l'ai amené à l'atelier, ils ont constaté que le niveau d'huile de transmission était nettement bas. Le mécanicien a expliqué qu'un faible niveau d'huile peut déclencher des codes d'erreur du capteur de pression, car le capteur de pression de transmission ne peut pas obtenir de lectures précises avec un fluide insuffisant. Ils ont effectué un contrôle complet du niveau d'huile de transmission, ont complété le liquide et ont effacé les codes d'erreur. Le coût total était de 365 € incluant le diagnostic, le nouveau liquide de transmission et la main-d'œuvre. Le bruit de grincement a complètement disparu après la réparation, et la transmission passe les vitesses en douceur depuis. Pour mieux vous aider, pourriez-vous partager : Quel type de transmission avez-vous (manuelle/automatique) ? Kilométrage actuel ? Historique d'entretien récent de la transmission ? Y a-t-il des taches d'huile visibles sous la voiture lorsqu'elle est garée ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est similaire à ce que j'ai vécu ou s'il y a d'autres facteurs à prendre en compte.

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La dernière révision a été effectuée à 45 000 km, le kilométrage actuel est de 48 559 km. Le conseil concernant la vérification de la pression d'huile de transmission est utile. Cependant, ma situation semble plus grave, car les voyants de défaut de transmission et de moteur sont simultanément actifs. Après un diagnostic complet effectué aujourd'hui dans un atelier certifié, plusieurs codes de défaut ont été détectés, indiquant à la fois un problème de module de commande de transmission et de capteur de pression. Malheureusement, le devis de réparation est considérablement plus élevé, à 2800 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Le technicien recommande de remplacer les deux composants, car le module de commande de transmission a pu être endommagé en raison de lectures de pression incorrectes. Je vais obtenir un deuxième avis, mais je voulais savoir si quelqu'un avait déjà eu une expérience similaire concernant les coûts de réparation de ces composants spécifiques. Quelqu'un a-t-il réussi à résoudre des problèmes de transmission similaires en ne remplaçant que le capteur sans remplacer le module de commande ?

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Je peux comprendre votre situation, car j'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon T-Roc. Lorsque ma transmission a commencé à mal fonctionner, j'ai également obtenu plusieurs codes d'erreur liés au module de commande et au capteur. Initialement, j'ai essayé de remplacer uniquement le capteur de pression d'huile de transmission (450 €) en espérant économiser de l'argent, mais les problèmes ont persisté. Les codes d'erreur de transmission sont revenus, et les changements de vitesse restaient problématiques. Après deux semaines, j'ai dû retourner faire remplacer le module de commande. Avec le recul, j'aurais dû faire les deux réparations en même temps. Le total m'a coûté environ 3000 € pour les deux composants plus la main-d'œuvre, ce qui est proche de votre prix indiqué. La défaillance du capteur avait effectivement causé des dommages au module de commande au fil du temps. L'atelier a expliqué que lorsque le capteur de pression fournit des lectures incorrectes, le module de commande tente de compenser en ajustant les paramètres de la transmission. Cet ajustement incorrect continu finit par endommager le module lui-même. Depuis la réparation, ma transmission fonctionne parfaitement depuis 15 000 km. Bien que le coût ait été important, le remplacement des deux composants a résolu complètement tous les problèmes de transmission. Les grincements ont disparu et la boîte de vitesses passe les vitesses en douceur à nouveau. Pour une voiture aussi récente, il pourrait être utile de vérifier si l'un de ces composants est toujours sous garantie, car ce coût de réparation est assez important.

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Merci pour vos commentaires détaillés concernant les problèmes du capteur de transmission et du module de commande. Votre expérience, consistant à remplacer d'abord uniquement le capteur, correspond à mes inquiétudes, à savoir que cela pourrait ne pas résoudre complètement le problème. Compte tenu des coûts de réparation élevés et du fait que ma voiture est neuve, j'ai contacté directement le fabricant. Ils ont confirmé que certaines parties du système de transmission sont toujours couvertes par la garantie de groupe motopropulseur. Je vais apporter les résultats du diagnostic et le devis de réparation au concessionnaire agréé le plus proche demain. Si la demande de garantie est refusée, je remplacerai probablement les deux composants à la fois, compte tenu de votre expérience. Inutile d'essayer d'économiser de l'argent sur le capteur seul si le module de commande est également compromis. Les symptômes et les codes d'erreur semblent trop similaires pour risquer une réparation partielle. Je vous ferai un rapport dès que j'en saurai plus sur la couverture de la garantie et la solution de réparation finale. Les lectures de la pression d'huile de transmission et les multiples codes d'erreur indiquent clairement que les deux composants doivent être remplacés pour résoudre correctement ces problèmes.

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