Problèmes de transmission VW Polo : solution courante pour les capteurs révélée

J'ai eu un problème de transmission similaire avec ma VW Golf diesel 2013 qui ressemble exactement à ce que vous décrivez. J'ai une certaine expérience de la mécanique automobile, mais les travaux sur les boîtes automatiques relèvent définitivement du domaine de l'atelier. Les symptômes correspondaient parfaitement : mode dégradé, voyants d'avertissement et bruits de grincement inquiétants lors des changements de vitesse. La boîte automatique se comportait de manière erratique, et je craignais une panne majeure. Je l'ai emmenée à mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué le problème à l'aide de leur équipement de diagnostic. Il s'est avéré que le niveau d'huile de transmission était trop bas, ce qui a déclenché les avertissements du capteur d'huile de transmission. Le système de capteurs de la boîte de vitesses a détecté le niveau d'huile insuffisant et a activé le mode dégradé comme mesure de protection. Le coût total de la réparation était de 365 €, ce qui comprenait : de l'huile de transmission neuve, le contrôle et le réglage du niveau d'huile, un scan de diagnostic complet, le contrôle et la réinitialisation des capteurs. Quel est votre kilométrage actuel et quand avez-vous fait changer l'huile de transmission pour la dernière fois ? Avez-vous également remarqué des taches d'huile à l'endroit où vous vous garez ? Ces détails permettraient de déterminer si vous pourriez être confronté au même problème. Avant de dépenser de l'argent pour des réparations, l'atelier devrait absolument vérifier le niveau d'huile de transmission et inspecter la présence de fuites éventuelles dans le système. Un diagnostic approprié avec un équipement professionnel révélera si des capteurs de température ou d'autres capteurs de boîte de vitesses doivent être remplacés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Ma VW a subi sa dernière révision il y a 8 mois à 51 000 km et affiche actuellement 56 763 km. Les problèmes de transmission que vous avez décrits correspondent exactement à mes symptômes. L'historique d'entretien ne mentionne aucun changement d'huile de transmission, donc votre suggestion de vérifier le niveau d'huile est très pertinente. Je n'ai remarqué aucune tâche d'huile à l'endroit où je me gare. Compte tenu de vos coûts de réparation, il semble raisonnable de commencer par faire vérifier le niveau d'huile de transmission avant d'explorer des réparations plus complexes de la transmission automatique. Je vais programmer un diagnostic pour confirmer s'il s'agit simplement d'un manque d'huile qui provoque les problèmes de passage des vitesses ou s'il y a d'autres problèmes liés aux capteurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour concernant votre VW. Étant donné que nous rencontrons des problèmes de transmission similaires, je peux partager des détails plus précis de mon expérience de réparation. Le fait que vous n'ayez constaté aucune tache d'huile est en fait une bonne nouvelle. Dans mon cas, le niveau d'huile de transmission avait diminué progressivement au fil du temps sans aucune fuite visible, ce qui est assez courant sur ces modèles. Une chose que j'ai apprise lors de ma réparation, c'est que les capteurs de température d'huile de transmission peuvent parfois donner de fausses lectures lorsque le niveau d'huile est trop bas. Cela explique pourquoi nous avons tous les deux eu des voyants d'avertissement et une activation du mode d'urgence, le système de capteur de boîte de vitesses est perturbé par des lectures de température incorrectes. Lors du diagnostic de ma voiture, ils ont constaté que l'huile de transmission d'origine s'était considérablement dégradée, contribuant aux changements de vitesse difficiles. Une vidange d'huile fraîche a fait une différence remarquable sur la qualité des changements de vitesse et a résolu les problèmes de surchauffe. Compte tenu de votre kilométrage et de l'historique d'entretien, insistez absolument pour une vidange complète de l'huile de transmission. Vos symptômes correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu, les grincements lors des changements de vitesse et les changements de vitesse irréguliers sont des signes classiques de problèmes de transmission liés au niveau ou à la qualité de l'huile. Le diagnostic donnera une image claire, mais compte tenu des symptômes correspondants et de l'âge similaire du véhicule, vous avez probablement affaire à une réparation simple plutôt qu'à des problèmes de transmission majeurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces informations détaillées. Vous m'avez vraiment aidé à comprendre le problème. Les similitudes entre nos cas sont assez frappantes. Avec 56 763 km au compteur et aucun changement d'huile de transmission enregistré, je vais certainement commencer par faire vérifier le niveau et l'état de l'huile. L'absence de taches d'huile sous ma voiture me laisse espérer qu'il s'agit d'un problème d'entretien plutôt qu'une fuite sérieuse. J'ai réservé une place pour la voiture la semaine prochaine. J'ai veillé à mentionner les avertissements de température du capteur d'huile de transmission et les problèmes de changement de vitesse, afin qu'ils puissent effectuer un diagnostic complet. J'espère vraiment que ce sera juste une question d'huile de transmission basse ou dégradée comme dans votre cas. Les 365 € de réparation que vous avez mentionnés semblent raisonnables si cela résout ces problèmes de transmission. Je mettrai à jour le forum une fois que j'aurai les résultats du diagnostic et que je saurai exactement ce qui a causé le passage de la transmission automatique en mode d'urgence. Ces expériences sont précieuses pour les autres propriétaires de VW qui pourraient rencontrer des problèmes similaires de capteur de boîte de vitesses à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)