Problèmes de transmission et grincements sur VW Passat Hybrid

Ayant une expérience modérée des hybrides, j'ai rencontré un problème très similaire sur ma VW Golf Hybrid 2013. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu : avertissement de transmission, mode d'urgence et passages de vitesses difficiles. Le capteur de transmission indiquait une défaillance, mais le problème réel s'est avéré être un faible niveau d'huile de boîte de vitesses affectant les lectures du capteur de pression. Le capteur de niveau d'huile donnait des lectures incorrectes, ce qui faisait croire au calculateur de transmission qu'il y avait une panne majeure. L'atelier a effectué : Contrôle complet du niveau d'huile de transmission, Diagnostic du capteur de pression, Remplacement du capteur de niveau d'huile, Remplissage d'huile de transmission avec le fluide de spécification correct. Le coût total était de 365 € pièces et main-d'œuvre comprises. La réparation a complètement résolu les grincements et les passages de vitesses irréguliers. La transmission fonctionne parfaitement depuis. Pour vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Kilométrage actuel, Date de la dernière révision de la transmission, Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement actifs, Le problème se produit-il plus lorsque le moteur est froid ou chaud, Avez-vous remarqué des taches d'huile sous la voiture ? Ces détails permettraient de déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré avec le système de niveau et de capteur de pression d'huile.

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J'ai effectué ma dernière révision à environ 142 000 km, il y a environ 3 mois. La panne de transmission a commencé à apparaître peu de temps après les démarrages à froid et a persisté même après le réchauffement. Après avoir lu les réponses, j'ai vérifié sous la voiture et j'ai trouvé de petites taches d'huile près de la boîte de vitesses. Le capteur de pression d'huile semble être le coupable commun dans des cas similaires. Le niveau d'huile semble normal sur la jauge, mais les lectures de pression de transmission sont incohérentes. Je vais faire un diagnostic approprié, mais je voulais vérifier si une estimation de réparation d'environ 350 à 400 € pour le remplacement du capteur semble raisonnable d'après votre expérience. Merci d'avoir partagé vos informations de réparation détaillées. Les symptômes correspondent exactement à ce que je ressens avec les avertissements de panne de transmission et l'activation du mode d'urgence.

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D'après les taches d'huile que vous avez trouvées, votre cas semble identique à ce que j'ai vécu avec ma VW. Le capteur de pression de transmission peut donner des lectures erratiques même lorsque la jauge indique des niveaux normaux, ce qui est exactement ce qui s'est passé dans ma situation. L'estimation de 350 à 400 € correspond à ce que j'ai payé (365 €) pour la réparation complète. Cependant, les taches d'huile que vous avez mentionnées suggèrent que vous pourriez également avoir besoin de remplacer des joints supplémentaires, ce qui pourrait légèrement augmenter le coût total. Étant donné que votre panne de transmission se produit lors des démarrages à froid, elle est très similaire à la manière dont mes problèmes de capteur de pression se sont manifestés. Le capteur de transmission déclenchait des avertissements plus fréquemment avant que le système n'atteigne sa température de fonctionnement. Une chose à noter, bien que mon niveau d'huile semblait normal sur la jauge initialement, nous avons découvert que le capteur de pression de transmission était en fait défaillant de manière intermittente, provoquant les lectures de pression erratiques que vous avez mentionnées. La petite fuite n'est apparue qu'après une inspection approfondie. L'atelier doit absolument effectuer un diagnostic complet du capteur de transmission ainsi qu'un contrôle de tous les joints autour de la zone de montage du capteur de pression. Cette approche complète a empêché toute réapparition de problèmes avec les avertissements de panne de transmission. L'investissement dans la réparation de cela maintenant évitera d'éventuels dommages à long terme de la transmission et éliminera ces bruits de grincement inquiétants lors des changements de vitesse.

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Merci d'avoir fourni ces détails. Depuis que je trouve des taches d'huile près de la zone de transmission après des démarrages à froid, je suis plus convaincu que cela est lié au capteur de pression de transmission, comme cela s'est produit avec le vôtre. L'estimation de réparation entre 350 et 400 € semble raisonnable étant donné que mes symptômes correspondent exactement à votre cas. Mes avertissements de défaillance de transmission et le mode d'urgence sont identiques à ce que vous avez vécu, se produisant principalement lors des démarrages à froid et provoquant des grincements lors des changements de vitesse. Il est bon de savoir que le diagnostic du capteur de pression a complètement résolu les problèmes dans votre situation. Je vais programmer la réparation bientôt, en veillant à ce qu'ils vérifient à la fois le capteur et les joints environnants attentivement étant donné les taches d'huile visibles. Il est préférable de résoudre le problème du capteur de transmission maintenant avant qu'il n'entraîne des dommages plus importants. L'approche de diagnostic et de réparation complète que vous avez décrite me donne confiance pour aller de l'avant avec la réparation. Je vous ferai une mise à jour une fois que j'aurai le diagnostic final et la réparation terminée. Votre explication détaillée de la défaillance similaire du capteur de pression et des coûts de réparation a été extrêmement utile pour comprendre ce à quoi j'ai affaire.

(Traduit de l{lang})