Problèmes de transmission Diesel Volvo XC60 2014 : patinage, grincement et possible problème de refroidisseur d'huile de transmission

Bonjour, coïncidence intéressante, je conduis une Volvo XC70 modèle 2012, qui est assez similaire à la vôtre. Je ne suis pas un expert, mais j'ai acquis une certaine expérience au fil des ans en traitant mes propres problèmes de voiture. Mon véhicule a également commencé à présenter un problème comparable il y a quelque temps, des changements de vitesse erratiques et un bruit bizarre lors de la conduite. Le problème s'est avéré être une connexion défectueuse du câble de soupape, plutôt que quelque chose en rapport avec le refroidisseur de pression d'huile de transmission. Mon atelier local a réglé le problème assez rapidement après que je l'ai emmené. Cela m'a coûté environ 170 euros, ce qui me semble correct compte tenu des symptômes. C'est peut-être une solution à laquelle vous devriez réfléchir. Quoi qu'il en soit, avez-vous déjà remplacé ou vérifié des pièces ? Si ce n'est pas le cas, vous voudrez peut-être envisager la connexion du câble de soupape. Connaître l'historique complet et l'état de votre véhicule vous aidera certainement à identifier le problème avec plus de précision.

(Traduit de l'Allemande)

J'apprécie vraiment vos conseils. Non, je n'ai encore rien remplacé. La voiture a parcouru 25741 km jusqu'à présent, et jusqu'au problème de patinage, tout s'est bien passé. J'ai effectué la dernière révision il y a quelques mois et tout semblait aller bien à l'époque. Mais il est clair que les choses ne vont plus aussi bien maintenant. Quoi qu'il en soit, je vais certainement prendre en considération ce que vous avez suggéré. Je suppose que je vais devoir me rendre à l'atelier local pour qu'ils vérifient la connexion du câble de la valve. Merci encore. Vous me sauvez la vie !

(Traduit de l'Allemande)

Encore une fois ! Ce n'est pas un problème, je suis heureux de pouvoir vous aider. Votre kilométrage n'est pas très élevé non plus, donc je pense que vous n'avez pas eu de chance avec une pièce défectueuse. Je sais que c'est frustrant lorsque nos véhicules ont des problèmes, mais au moins, ce n'est pas quelque chose qui s'est produit au milieu de nulle part, n'est-ce pas ? Puisque vous avez indiqué que votre dernière révision remontait à quelques mois, vous pourriez demander à l'atelier d'accorder une attention particulière au travail effectué à l'époque. Vous savez, juste au cas où quelque chose aurait été oublié ou quelque chose comme ça. Les techniciens qui s'occupent de ma voiture ont découvert mon problème lorsqu'ils ont revérifié leur propre travail antérieur. À propos, lorsqu'ils vérifient le câble de soupape, demandez-leur d'examiner également le module de contrôle de la transmission (TCM). Il peut arriver que ce module soit également à l'origine du dysfonctionnement de la transmission. Dans mon cas, il s'agissait uniquement du câble de soupape, mais cela ne ferait pas de mal de vérifier également le TCM. Bonne chance pour le diagnostic et conduisez prudemment !

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup pour votre réponse détaillée et vos commentaires ! Oui, il semble qu'il n'y ait pas d'autre solution que d'amener le véhicule à l'atelier. Vous avez tout à fait raison de revérifier le travail effectué lors de la dernière révision, il se peut qu'ils aient oublié quelque chose. Je ne manquerai pas de leur signaler le module de contrôle de la transmission (TCM). Merci de m'avoir prévenu ! Je croise les doigts et j'espère que ce n'est pas trop grave. Merci encore, vous avez été une grande source de connaissances et de soutien. Conduisez prudemment !

(Traduit de l'Allemande)