mariedavis7

Problèmes de transmission automatique Mini Cabrio Diesel

Je suis au bout du rouleau avec ma Mini Cabrio Diesel 2014 ! La boîte automatique fait des siennes comme une folle. La boîte automatique ne passe pas les vitesses comme d'habitude, et le témoin de la boîte de vitesses ne cesse de s'allumer. Parfois, la boîte automatique est même en mode dépannage ! J'ai l'impression que la boîte automatique me résiste à chaque pas. Pourrait-il s'agir d'un problème d'huile de transmission ? J'ai entendu dire qu'une sous-tension dans la voiture pouvait parfois causer ce genre de problèmes. Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ?

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4 commentaire(s)

Waouh, ça a l'air difficile ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mini il y a quelque temps. La performance de la transmission était très irrégulière. Avez-vous l'impression que la transmission patine ? Cela pourrait être l'huile de transmission, surtout avec le témoin de la transmission qui s'allume. Quand avez-vous vérifié le niveau d'huile de transmission pour la dernière fois ? Ou avez-vous fait changer l'huile de transmission ?

(Traduit de l{lang})

Une transmission qui patine, c'est une bonne façon de le décrire ! Pour être honnête, je n'ai pas vérifié l'huile de transmission moi-même. Je ne saurais même pas par où commencer. Vous avez mentionné avoir eu un problème similaire – était-ce bien l'huile de transmission pour vous ? Et si oui, qu'avez-vous fait ?

(Traduit de l{lang})

Oui, cela ressemble à un cas classique d'huile de transmission usée causant des dommages à la boîte de vitesses automatique. Ma Mini avait des symptômes similaires. Le comportement de passage des vitesses improbable est un signe révélateur. Étant donné le faible kilométrage, c'est inhabituel, mais une sous-tension peut certainement accélérer l'usure. Je recommande de le faire vérifier dans un atelier dès que possible avant que cela ne cause plus de dommages. Ne continuez pas à conduire comme ça !

(Traduit de l{lang})

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai amené ma Mini Cabrio à l'atelier, et ils ont confirmé que c'était bien l'huile de transmission. Ils ont dit qu'une basse tension avait probablement affecté la boîte de vitesses automatique, causant une dégradation prématurée de l'huile. Ils ont remplacé le fluide hydraulique, et le passage des vitesses est maintenant doux comme du beurre. La facture s'est élevée à 240 €, ce qui est un soulagement comparé à une nouvelle boîte de vitesses !

(Traduit de l{lang})

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