Problèmes de moteur Skoda Karoq

J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Octavia ; les symptômes que vous décrivez sont assez familiers. Le ralenti irrégulier, le voyant de vérification du moteur, et surtout la perte de puissance indiquent un dysfonctionnement de la vanne EGR. Avez-vous vérifié les fuites de dépression dans le système EGR ? De plus, le sifflement est-il constant ou seulement pendant certaines charges du moteur ?

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Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas vérifié spécifiquement les fuites de dépression, mais j'ai inspecté visuellement les tuyaux, et ils semblent corrects. Le sifflement est définitivement plus prononcé lors de l'accélération. Avez-vous également constaté de la fumée lors de l'accélération ? Et est-ce que le problème a affecté votre convertisseur catalytique ?

(Traduit de l{lang})

Compte tenu du sifflement à l'accélération, il est fort probable qu'il y ait une fuite de dépression dans le système EGR, aggravant le dysfonctionnement de la valve. J'ai connu des symptômes similaires ; la fumée était intermittente, mais bel et bien présente. Dans mon cas, le convertisseur catalytique n'a pas été affecté, mais des problèmes d'EGR prolongés peuvent certainement entraîner des problèmes de convertisseur catalytique en raison d'une combustion incomplète. Compte tenu du kilométrage et des symptômes, je recommande de faire inspecter et probablement remplacer la valve EGR par un professionnel. Continuer à rouler dans cet état peut causer d'autres dommages.

(Traduit de l{lang})

C'était la vanne EGR, comme je le pensais. Je l'ai remplacée, et le Karoq fonctionne à nouveau parfaitement. Le convertisseur catalytique semble correct. Le coût total était de 355 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Merci pour votre aide ; cela m'a aidé à être sûr avant de l'emmener au garage.

(Traduit de l{lang})