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Problèmes de moteur instable et de perte de puissance sur l'Opel GrandlandX 2018 - Présomption de système de ventilation du réservoir

Hey les gars, j'ai actuellement un problème assez ennuyeux avec mon Opel GrandlandX essence 2018. Depuis peu, le témoin de contrôle du moteur s'allume, le moteur tourne de manière irrégulière, il a des à-coups à l'accélération et une perte de puissance. J'ai également remarqué qu'il s'arrête de temps en temps au ralenti et qu'il vacille. J'ai l'impression que le problème pourrait être lié au système de ventilation du réservoir. Quelqu'un a-t-il fait des expériences similaires et pourrait-il me donner un conseil sur la nature exacte du problème ? Comment avez-vous résolu le problème à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? Je suis reconnaissant pour toute aide !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra 2016. Je dois dire que je ne connais pas grand-chose aux voitures. Au garage, ils ont découvert que les tuyaux étaient bouchés. J'ai donc payé 175,0 euros pour que tout soit réparé. Cela ne s'est plus reproduit depuis. Pour pouvoir t'aider plus précisément, il serait utile que tu me donnes plus d'informations sur ton véhicule. Quel est l'âge exact de la voiture, combien de kilomètres a-t-elle parcouru et a-t-on déjà fait quelque chose au niveau du système de ventilation du réservoir ? Je pourrais alors peut-être mieux t'aider.

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour le conseil, c'est peut-être aussi le cas de ma voiture. Elle a maintenant 152687 km au compteur. Mais rien n'a encore été fait sur le système de ventilation du réservoir. Lors du prochain service, je le ferai contrôler. C'est vraiment bon de savoir que cela ne s'est pas reproduit chez toi par la suite. Heureusement que cela n'a pas coûté plus cher !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, il semble que tu aies mis dans le mille avec ton hypothèse sur le système de ventilation du réservoir. Vu le kilométrage de ta voiture, il peut arriver que les tuyaux soient bouchés. Dans tous les cas, il faut en parler à l'atelier. Sur mon Astra, cela a vraiment bien fonctionné à l'époque et depuis, je n'ai plus eu de problèmes de ce genre. Bonne chance et espérons que cela ne te coûte pas trop cher !

(Traduit de l'Allemande)

Cool, merci pour tes conseils ! J'en parlerai certainement lors de la prochaine inspection. J'espère que je m'en sortirai avec des frais similaires. Je te tiendrai au courant !

(Traduit de l'Allemande)

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