claraweiss1

Problèmes de moteur diesel Skoda Yeti

J'ai quelques problèmes avec mon Skoda Yeti diesel 2011. J'ai remarqué une baisse de puissance du moteur, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il y a de la fumée à l'accélération. Le moteur tourne également mal, la consommation de carburant est plus élevée et il y a des à-coups lors de l'accélération, accompagnés d'un fort sifflement. Je soupçonne une valve EGR défectueuse. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

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4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Yeti. J'ai remarqué une puissance moteur réduite et le voyant de contrôle moteur s'est allumé sur le tableau de bord. Je soupçonnais également la valve EGR. Avez-vous vérifié les fuites de dépression dans le système EGR ? Il pourrait également être utile d'inspecter le convertisseur catalytique.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos idées. En ce qui concerne les fuites de dépression et le convertisseur catalytique, comment avez-vous vérifié ces composants spécifiquement ? Avez-vous observé d'autres symptômes en plus de la puissance réduite et du voyant de vérification du moteur ?

(Traduit de l{lang})

Dans mon cas, le voyant de vérification du moteur a été le premier indicateur, suivi d'une perte de puissance. Je n'ai effectué aucun diagnostic moi-même. Compte tenu de vos symptômes, en particulier le fort sifflement, cela indique une possible fuite de dépression couplée à la vanne EGR. Étant donné l'impact potentiel sur le convertisseur catalytique et la complexité du système de recirculation, je vous suggère de le confier à un mécanicien qualifié pour un diagnostic approprié.

(Traduit de l{lang})

J'apprécie que vous partagiez votre expérience. Il semble que la vanne EGR soit effectivement le coupable le plus probable. Je l'ai emmenée à un atelier, et ils l'ont confirmé. La réparation automobile m'a coûté 355€. Maintenant, mon Skoda Yeti roule à nouveau sans problème.

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