Problèmes de moteur de Mini Roadster

Les symptômes que vous décrivez indiquent une fuite de suralimentation quelque part dans le système turbo. Les sifflements et les bruits de souffle, couplés au voyant moteur et à la puissance réduite, sont révélateurs de cela. Avez-vous vérifié les durites de l'intercooler pour détecter des fissures ou des connexions desserrées ? Une soupape de décharge défectueuse pourrait également être en cause. Il est difficile de le dire avec certitude.

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Merci pour votre réponse rapide. J'ai inspecté les tuyaux de l'intercooler, mais je n'ai trouvé aucune fissure ou connexion desserrée évidente. La soupape de dérivation semble également fonctionner correctement, mais je n'ai aucun moyen de la mesurer électriquement. Pourrait-ce être quelque chose d'autre lié au turbocompresseur, peut-être le capteur de pression de suralimentation lui-même ?

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Étant donné que vous avez vérifié les tuyaux et la soupape de dérivation, et que vous suspectez le capteur de pression de suralimentation, je suis d'accord pour dire que c'est une forte possibilité. Les symptômes correspondent à un capteur défectueux ou à ses connexions. Bien que cela puisse être dû à d'autres problèmes au sein du système turbo, le câble ou la connexion de la fiche défectueux seraient ma principale suspicion. Par conséquent, je vous suggère de faire examiner votre voiture dans un atelier.

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Je voudrais vous remercier pour votre aide. Vous aviez raison concernant la cause probable. Il s'est avéré que la connexion du câble au capteur de pression de suralimentation de ma Mini Roadster était effectivement défectueuse. La réparation m'a coûté 95 €. Après avoir remplacé le câble, le témoin moteur a disparu et la voiture roule à nouveau sans problème. J'apprécie votre aide pour le diagnostic du problème.

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