Problèmes de démarrage et faible puissance de la batterie sur Toyota FJCruiser année 2014, essence

Bonjour, me revoilà ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème similaire avec mon Toyota LandCruiser année 2012. Il était aussi assez chiant au démarrage. Je l'ai donc amené au garage. Après quelques allers-retours, il s'est avéré que les bougies de préchauffage étaient défectueuses ou usées. Cela m'a coûté environ 560 euros, mais ensuite, elle a recommencé à fonctionner comme sur des roulettes ! Comment cela se présente-t-il chez toi ? Sur les véhicules à essence, de tels symptômes peuvent être dus à de nombreuses choses. As-tu déjà vérifié la batterie ou regardé l'alternateur ? Des détails, mon ami, des détails ! Donne-nous s'il te plaît plus d'informations sur ta voiture, cela pourrait nous aider à mieux t'aider.

(Traduit de l{lang})

Hey, merci pour ta réponse ! Ma FJCruiser a actuellement 163983 kilomètres à son actif. Le problème, c'est qu'elle est restée longtemps au garage et qu'elle a été révisée pour la dernière fois il y a environ 8 mois. Je n'ai pas encore vérifié la batterie et l'alternateur, mais je le ferai dès demain. J'avais espéré que le garage s'en chargerait. Si les bougies de préchauffage sont fichues, cela explique certainement aussi le faible démarrage. Mais les 560 centimes me semblent déjà assez élevés. J'espère que cela se passera sans trop de dégâts !

(Traduit de l{lang})

Hé, pas de problème ! Avec près de 164k kilomètres, certaines choses peuvent tomber en panne. Ton FJCruiser a bien travaillé ! Peut-être que le fait de rester longtemps à l'arrêt y est pour quelque chose. Si ce ne sont pas les bougies de préchauffage, car les moteurs à essence n'en ont pas, cela pourrait être l'allumage ou la pompe à essence. Tu devrais en tout cas vérifier la batterie et l'alternateur, c'est souvent là que se trouvent les causes des problèmes de démarrage. Je te comprends tout à fait, personne ne veut vraiment payer autant. Mais sur les Toyota, la cause peut aussi être le démarreur. Les coûts ne sont généralement pas si élevés dans le budget. Occupe-toi de ces contrôles et raconte-nous ensuite ce qui s'est passé. Bonne chance, en espérant que ce n'est pas trop grave !

(Traduit de l{lang})

Bonjour et merci pour tes conseils détaillés ! Je vais commencer demain à vérifier toutes les pièces que tu as mentionnées. Il est logique de penser que cela pourrait être quelque chose avec l'alternateur, la batterie ou même la pompe à essence. Le démarreur pourrait aussi être le coupable. En tout cas, je ne veux pas dépenser autant d'argent et j'espère que ce n'est pas un gros problème. Je vous tiendrai au courant de ce que je trouverai. Merci pour votre soutien, c'est vraiment utile !

(Traduit de l{lang})

J'ai eu il y a quelque temps un code p1604 sur ma toyota auris 2013 1.4 d4d et maintenant à nouveau mais je ne comprends pas pourquoi ni que faire ?

(Traduit de l{lang})

Le code P1604 est un code de panne spécifique indiquant un "dysfonctionnement de la capacité de démarrage". Cela peut être dû à un certain nombre de raisons telles qu'une batterie faible, un moteur de démarrage défectueux ou même un problème au niveau de l'unité de contrôle du moteur (ECU). Je recommanderais de commencer par la vérification la plus simple, à savoir la batterie. Assurez-vous qu'elle est complètement chargée et en bon état. Si la batterie est en bon état, vous pouvez vérifier le démarreur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, il est préférable d'amener votre voiture chez un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Traduit de l{lang})

Bonjour à tous, j'ai un problème sur ma Yaris D4-D de 300 000 KM, depuis quasi un an, quand la voiture est chaude & que je fais un arrêt, en la rallumant, il y a le voyant température "cool" qui clignote & impossible de démarrer. Le moteur fait "CLAC" mais ne s'allume pas. après 1h d'attente, quand le moteur est froid je suppose, le voyant reste fixe pour m'avertir que le moteur est froid & enfin le véhicule démarre. L'alternateur à été changer ainsi que la sonde de température du liquide de refroidissement. La prochaine étape sera de changer le thermostat, dans mon désespoir je me dis que c'est lié car j'ai également très peu de chauffage dans le véhicule (Soufflerie ok mais pas beaucoup de chaleur). Avez vous des idées de ce que ça pourrait être également ? Merci d'avance à tout le monde & bonne journée.

Il semble que vous ayez un problème lié au système de refroidissement du moteur, d'autant plus que vous avez mentionné des problèmes de chauffage et le voyant de température du liquide de refroidissement. Avant de changer le thermostat, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et assurez-vous qu'il n'y a pas de poches d'air dans le système de refroidissement, car cela peut entraîner des lectures de température erratiques et de mauvaises performances de chauffage. La purge du système de refroidissement pourrait aider à résoudre le problème. Si le problème persiste, envisagez de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien professionnel, car il pourrait s'agir d'un problème plus complexe. Faites-nous savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l{lang})