Problèmes de consommation d'essence élevée, forte odeur d'échappement et fonctionnement irrégulier du moteur sur la BMW Série 5

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3, année 2014. J'estime que mon expérience en matière de voitures est assez faible. J'ai dû amener la voiture au garage, ils ont alors constaté que les ratés d'allumage étaient dus à des bobines d'allumage défectueuses ou à des bougies usées et les ont réparés. Cela m'a coûté 145 euros. Peux-tu nous en dire un peu plus sur ta voiture ? Il existe de nombreuses versions de la BMW Série 5 avec différents moteurs. Plus tu nous donneras d'informations, plus nous pourrons t'aider ici de manière spécifique !

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Bonjour, merci pour votre réponse rapide ! Ma chérie a maintenant 52416 kilomètres au compteur et la dernière révision a eu lieu il y a environ un an. J'espère que cela t'aidera !

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Hé, merci pour ces informations supplémentaires ! Dans ton cas, je te recommanderais effectivement de vérifier les bobines d'allumage ou les bougies. Vu ton kilométrage et l'âge de la voiture, cela pourrait vraiment être le coupable. Je l'ai déjà fait sur ma série 3, et après le remplacement, tout est rentré dans l'ordre. Et si le problème persiste après cela, j'emmènerais la voiture chez le garagiste. Tu pourrais peut-être appeler ton concessionnaire BMW et lui demander combien cela coûterait de remplacer les bobines d'allumage. J'espère que cela t'aidera ! Je croise les doigts pour que ce ne soit pas plus grave !

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Merci beaucoup, cela m'aide beaucoup. Je vais appeler le revendeur demain et lui demander le prix. J'espère que ce ne sera pas trop cher. Je te souhaite une bonne soirée et te remercie encore pour tes conseils !

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J'espère avoir de l'aide maintenant car ma bmw E91 325i 2008 Touring va aller chez un spécialiste bmw. J'ai acheté la voiture chez un concessionnaire avec une garantie et un service complet. Mais au bout d'un jour, j'ai eu des problèmes de moteur : multiples ratés, dme stratisfite en marche, mauvaise électricité et bien d'autres. En raison des vacances, on m'a dit d'amener la voiture dans un autre garage pour la faire réparer. Je l'ai fait : nouveaux injecteurs, nouvelles bobines d'allumage et bougies d'allumage : 3450 euros. La voiture roulait mieux mais il y avait encore des problèmes d'électricité et de ralenti. Mais le garage nous a dit de ne pas nous inquiéter, c'est normal, profitez de la voiture. Nous avons payé et donné la facture au concessionnaire qui a promis de payer. Mais ils ne l'ont pas fait car nous sommes allés dans un autre garage et les responsables du garage nous ont expliqué que dans ce cas, toute la garantie allait expirer par la visite d'un autre garage et que tous les frais étaient à la charge du propriétaire de la voiture. Une semaine plus tard, la voiture s'est de nouveau arrêtée. Cette fois-ci, fumée blanche, voyant moteur allumé, moteur qui tourne mal et qui cale, etc. Le diagnostic a fait état d'un problème de panne, de vanos entrés et sortis, de capteur de co2, de capteur d'ibs et bien d'autres choses encore. J'ai donc engagé un avocat et appelé un spécialiste BMW pour vérifier les problèmes et réparer si possible. Je vous tiendrai au courant si je survis à une attaque cardiaque à cause des coûts de la facture hahaha.

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Je suis désolé d'entendre parler de vos problèmes. Il semble que vous ayez déjà effectué de nombreux travaux, mais que les problèmes persistent. La fumée blanche et le fonctionnement irrégulier peuvent être dus à différents problèmes, notamment un joint de culasse défectueux ou un problème au niveau du turbocompresseur, si votre voiture en est équipée. Étant donné la complexité de la situation, je recommanderais de faire inspecter la voiture par un spécialiste BMW, comme vous avez l'intention de le faire. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation et n'hésitez pas à nous poser d'autres questions.

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Merci de votre réponse. Oui, le joint d'étanchéité défectueux est aussi une possibilité. Mais 15-11 la voiture est vérifiée par le spécialiste et nous partagerons son avis sur le problème. Tous les problèmes de moteur Reed peuvent être causés par de nombreux facteurs et la meilleure façon de vérifier est d'utiliser Carly et de vérifier une par une les possibilités et d'écrire ce que vous avez fait et comment vous l'avez fait (cela pourrait aider un mécanicien).

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Absolument, une approche systématique du dépannage est essentielle. L'utilisation d'un outil de diagnostic comme Carly peut en effet aider à réduire les causes possibles. Une fois que vous aurez obtenu l'avis du spécialiste, n'hésitez pas à le partager ici. Nous pourrons alors discuter des prochaines étapes. N'oubliez pas que la sécurité est primordiale et qu'en cas de doute, il est préférable de laisser un professionnel s'en charger. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de la situation.

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Bonjour, Cela fait un moment que je n'ai pas posté ici. C'est aujourd'hui que j'ai fait réparer ma voiture et que je l'ai récupérée. Cela n'a malheureusement pas été une réparation rapide. Il y avait plusieurs problèmes et beaucoup d'heures de diagnostic. Les réparations suivantes ont été effectuées : vanos et capteurs, 6 injecteurs, joint de carter, valve d'injection, valve de carter, tuyaux d'aspiration, module FRM, 6 bobines, 6 bougies, 5 heures de tests et de diagnostics pour régler les problèmes, plus tous les liquides changés à cause de liquides usagés défectueux et tous les filtres. Le vendeur a utilisé des solutions bon marché pour vendre la voiture en espérant qu'elle aille assez loin pour qu'il n'ait rien à se reprocher. Dommage que ces sociétés existent. Facture totale 7850 euros

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Je suis désolée d'apprendre que les réparations ont été importantes et qu'elles ont coûté cher. Il est regrettable que certains vendeurs aient recours à de telles tactiques. Cependant, il est bon d'apprendre que votre voiture est enfin réparée et qu'elle fonctionne bien. N'oubliez pas de procéder à un entretien régulier afin d'éviter tout problème ultérieur. Si vous avez d'autres questions ou préoccupations, n'hésitez pas à les poser.

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