Problèmes de chaîne de distribution de la BMW 840d provoquant de multiples problèmes

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW, j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma 740d (2020). Lorsque j'ai remarqué ces symptômes pour la première fois, je me suis également inquiété d'un éventuel problème de synchronisation. Il s'est avéré que c'était en effet le capteur de position du vilebrequin qui jouait. J'ai eu les mêmes symptômes, voyant moteur, perte de puissance, bruits de démarrage bizarres, et la voiture buvait de l'essence comme une folle. Mon mécanicien de confiance a diagnostiqué le problème assez rapidement et a remplacé le capteur. Cela m'a coûté environ 340 euros au total, mais cela a tout arrangé, les performances sont revenues à la normale et tous les codes d'erreur ont disparu. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous donner des précisions ? Combien de kilomètres parcourus par votre 840d ? Avez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le son métallique disparaît-il lorsque le moteur se réchauffe ? Avec ces informations, je pourrais être en mesure de dire s'il s'agit du même problème que celui que j'ai eu. De plus, comme ces BMW peuvent être délicates, je vous recommande de les faire contrôler par un spécialiste qui connaît bien le moteur B57. Mieux vaut prévenir que guérir !

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J'ai 51020 KM sur le mien et je l'ai fait réviser récemment. Je reçois les codes d'erreur P0365 et P0340, et oui, le bruit métallique disparaît après le préchauffage. J'ai commencé à le remarquer environ une semaine après ma dernière révision, ce qui m'amène à me demander si quelque chose n'a pas été mal réglé lors de l'entretien. Juste par curiosité, votre mécanicien a-t-il également vérifié le tendeur de la chaîne de distribution lorsqu'il a remplacé votre capteur ? Je pense faire vérifier les deux pendant qu'ils sont là, juste pour être sûr.

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Salut encore ! En fait, le fait que vous mentionniez ces codes d'erreur spécifiques (P0365 et P0340) me rappelle mon expérience. Lorsque mon mécanicien a fouillé plus profondément dans ma 740d, il a vérifié le tendeur de chaîne de distribution, bonne idée de votre part ! Dans mon cas, alors que le capteur de position du vilebrequin était le principal coupable, ils ont découvert que le tendeur montrait également des signes précoces d'usure. J'ai décidé de les faire remplacer tous les deux puisqu'ils travaillaient déjà dessus. Honnêtement, c'était un peu plus cher (au final, environ 520 euros au total), mais cela m'a rassuré. Le moment où vos problèmes sont survenus, juste après un entretien, est intéressant. La même chose m'est arrivée ! Il s'est avéré que pendant mon entretien, ils ont dû retirer certains composants pour accéder à d'autres pièces, et quelque chose n'a pas été correctement reconnecté. C'est pourquoi je m'efforce toujours de trouver un mécanicien qui connaît vraiment ces moteurs de fond en comble. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble presque à ce que j'ai vécu. Mon conseil serait de faire vérifier à la fois le capteur et le tendeur. Ces moteurs B57 sont fantastiques mais ils peuvent être assez sensibles aux problèmes de synchronisation. Il vaut mieux régler tout ça d'un coup plutôt que de devoir y retourner plus tard. Faites-moi savoir ce que vous découvrez, je suis curieux de savoir si c'est le même problème que moi !

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'aide vraiment à comprendre à quoi je pourrais être confronté. Vous m'avez vraiment fait me sentir un peu mieux en sachant que je ne suis pas seul avec ces symptômes, et avoir un exemple concret de la solution est très utile. Je viens de prendre rendez-vous avec un spécialiste BMW pour demain matin. Je vais leur faire vérifier le capteur et le tendeur comme vous l'avez suggéré. Vous avez raison, autant faire les deux pendant qu'ils sont là. Je vais probablement envisager un coût similaire à celui que vous avez payé, mais cela vaut la peine de tout régler correctement. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tous ces détails. Je mettrai certainement à jour une fois que j'aurai réparé le problème. Croisons les doigts pour que ce soit aussi simple que votre réparation ! Merci encore pour l'aide !

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