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norbertweber1

Problèmes de boîte de vitesses Mini Cabrio

Bon, je commence à m'inquiéter un peu. Ma Mini Cabrio 2023, la électrique, commence à avoir des problèmes. Elle a presque 80 000 km et la boîte de vitesses est vraiment dure. Genre, elle patine parfois, ou passe les vitesses très brutalement. Est-ce que cela pourrait être lié à l'huile de la boîte de transfert ? J'ai lu quelque chose sur « usure de l'huile » dans le manuel, mais je ne suis pas sûr que cela s'applique. Quelqu'un d'autre a eu ce problème avec sa Mini ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

moritzmaier44

Cela ressemble étrangement à ce qui s'est passé avec mon ancien SUV, d'une marque totalement différente. Il présentait des symptômes similaires – glissement des vitesses, passage des vitesses brutal, particulièrement perceptible lors de l'accélération. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était le liquide de la boîte de transfert. Avez-vous vérifié l'état du liquide de transfert ? Parfois, l'usure mécanique peut entraîner une dégradation plus rapide que prévu du liquide. C'est un peu comme l'huile dans une poêle à frire qui devient pâteuse après avoir cuit plein de choses dedans. Combien de kilomètres a votre Mini ?

(Traduit de l{lang})

norbertweber1 (Auteur)

Analogie intéressante avec la poêle ! Non, je n’ai pas vérifié le liquide de transfert moi-même. Honnêtement, je ne sais pas vraiment comment faire, ni même où le trouver dans ma Mini Cabrio. Je suppose que c’est une unité scellée ? Que voulez-vous dire exactement par « usure mécanique » ? Pourrait-il s’agir de quelque chose de plus grave qu’un simple changement d’huile ?

(Traduit de l{lang})

moritzmaier44

Par usure mécanique, j'entends les composants internes, les engrenages eux-mêmes, qui s'usent avec le temps en raison des frottements. Imaginez une charnière de porte qui grince et se raidit parce que le métal frotte. Si vous n'êtes pas à l'aise pour vérifier le liquide vous-même, c'est parfaitement compréhensible. Je vous suggère d'emmener votre Mini Cabriolet chez un mécanicien de confiance ou un atelier qualifié. Ils pourront diagnostiquer correctement le problème et vous dire s'il s'agit simplement d'un problème d'huile, ou de quelque chose de plus grave comme des engrenages défectueux dans la boîte de transfert. Cela semble certainement pouvoir être le cas, d'après votre description.

(Traduit de l{lang})

norbertweber1 (Auteur)

Je voulais juste vous faire savoir comment ça s'est passé. J'ai amené la Mini à un atelier comme vous l'avez suggéré, et ils ont confirmé que c'est le boîtier de transfert. Ils m'ont donné un devis d'environ 330€ pour la réparation. Ce n'est pas idéal, mais au moins c'est réglé maintenant. Merci pour votre aide !

(Traduit de l{lang})

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