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alexandermystic12

Problèmes de batterie diesel BMW : chaos dans le système électrique

Bonjour à tous ! J'ai quelques problèmes électriques dans ma BMW 6 diesel 2005 (181 659 km) et j'ai besoin de votre avis. Ma batterie auxiliaire pourrait en être la cause. J'obtiens des messages d'erreur sur le tableau de bord, le start-stop ne fonctionne pas et la voiture a du mal à démarrer. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à des problèmes électriques similaires ? Quel a été votre diagnostic et le coût de la réparation ? Je recherche des recommandations sur des ateliers fiables qui connaissent bien ces systèmes. Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

richardfriedrich6

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2008 le mois dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, erreurs au tableau de bord, échec du démarrage/arrêt et démarrages lents. Il s'est avéré que mes batteries principale et auxiliaire étaient défaillantes. Je l'ai fait vérifier au garage, la batterie auxiliaire ne tenait plus la charge et affectait d'autres systèmes électriques. Les mécaniciens ont découvert que le système de charge ne répartissait pas correctement la puissance entre les deux batteries. Ils ont dû remplacer les deux batteries et recalibrer le système de charge. C'était un travail sérieux car ces systèmes à double batterie sont assez complexes. Le mécanicien a mentionné que le laisser fonctionner trop longtemps aurait pu endommager d'autres composants électriques. L'ensemble du processus a pris environ une demi-journée. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement, les problèmes de batterie auxiliaire peuvent se transformer en problèmes plus importants s'ils ne sont pas traités. Assurez-vous de trouver un atelier spécialisé dans les systèmes électriques BMW, ils sauront exactement quoi rechercher. Bonne chance pour régler le problème.

(Traduit de l{lang})

alexandermystic12 (Auteur)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est super utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. C'est vraiment bien de savoir que les deux batteries doivent être remplacées, cela a du sens avec les symptômes que je vois. Je me demande juste, vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez fini par payer pour l'ensemble du travail ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques qui apparaissent ? Merci encore pour la réponse détaillée !

(Traduit de l{lang})

richardfriedrich6

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! La réparation s'est très bien passée, après avoir corrigé le dysfonctionnement de la batterie auxiliaire, tout fonctionne comme sur des roulettes. La réparation du système de charge de la batterie m'a coûté 290 € au total, ce qui, honnêtement, n'était pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais compte tenu de la complexité des systèmes électriques de BMW. Mon start-stop fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants sur le tableau de bord, et la voiture démarre instantanément à chaque fois. C'est un tel soulagement de ne plus avoir ces gremlins électriques ! Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, qui a eu lieu il y a environ deux mois. Croyez-moi, faire régler le problème le plus tôt possible était vraiment la bonne décision. Ma BMW Série 5 semble être une voiture différente maintenant, toutes ces petites bizarreries électriques ont complètement disparu après la réparation du système de charge. Si vous finissez par le faire réparer, tenez-moi au courant ! Il est toujours intéressant de savoir si d'autres ont des expériences similaires avec ces systèmes à double batterie.

(Traduit de l{lang})

alexandermystic12 (Auteur)

Merci pour le suivi ! En fait, j'ai sauté le pas et j'ai fait réparer hier. Vous aviez absolument raison de le faire rapidement. J'ai trouvé un super mécanicien spécialisé dans les systèmes électriques BMW. Il s'est avéré que mon problème était à peu près identique au vôtre. Ils ont remplacé les deux batteries et recalibré le système. La facture s'est élevée à environ 300 €, un peu plus que la vôtre mais toujours raisonnable compte tenu du travail à effectuer. La différence est comme le jour et la nuit ! Plus de voyants d'avertissement, le start-stop fonctionne parfaitement et la voiture démarre instantanément. Le mécanicien a été très minutieux et m'a expliqué tout ce qu'il faisait. Ils m'ont même montré les anciennes batteries, elles étaient définitivement mortes. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier. Votre expérience m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour régler le problème. Le mécanicien a dit que le laisser plus longtemps aurait pu entraîner des problèmes plus coûteux par la suite. Merci encore pour toute votre aide à ce sujet ! Je vais certainement garder un œil sur le système électrique à partir de maintenant.

(Traduit de l{lang})

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