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Problèmes avec l'Opel Tigra 2006 : fumée noire, puissance réduite et consommation accrue

Bonjour à tous, j'ai quelques problèmes avec mon Opel Tigra, année de construction 2006, avec moteur à essence. Il ne fonctionne plus comme d'habitude. Lorsque j'accélère, de la fumée noire sort de l'échappement, le voyant de contrôle du moteur est allumé et le moteur perd de la puissance. De plus, il y a des à-coups à l'accélération et j'entends un fort sifflement et un sifflement. La consommation a également augmenté et le pot d'échappement sent assez fort. Je pense que cela pourrait être dû au capteur de pression de suralimentation. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu le même problème et pourrait-il me donner quelques conseils de dépannage ? Je serais également intéressé d'entendre vos expériences si vous avez résolu le problème à l'atelier. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)

Hé ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon Opel Corsa, année 2008. Je me décrirais comme quelqu'un ayant une certaine expérience des voitures, mais je ne suis pas un expert. J'ai amené la voiture au garage parce que le turbocompresseur était défectueux. Les ingénieurs de l'atelier ont été en mesure de le réparer et j'ai payé 1070,0 euros pour cela. Néanmoins, il serait utile que vous fournissiez des informations précises sur votre véhicule, comme la taille ou le type exact du moteur, afin que je puisse mieux vous aider. Il existe différentes versions et gammes de moteurs, et la réparation peut varier en fonction du modèle.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse ! Je n'avais pas encore pensé au turbocompresseur. Ma Tigra a un moteur de 1,8 litre, si ça peut aider. J'ai fait la dernière révision à 179031 km, il est peut-être temps de regarder à nouveau. Je vais prendre ton idée en considération. Un coût de 1070,0 euros, c'est un peu cher, mais si ça marche, ça vaut le coup. Merci encore de m'avoir donné matière à réflexion !

(Traduit de l'Allemande)

Mais de rien ! Tes informations supplémentaires m'aident en tout cas. Le problème était similaire avec mon Opel Corsa, sauf qu'elle avait un moteur un peu plus petit de 1,3 litre. Avec ton moteur de 1,8 litre, il est bien sûr possible que la cause soit ailleurs. Mais il serait en tout cas judicieux de faire contrôler le turbocompresseur. Même si 1070,0 euros peuvent sembler beaucoup à première vue, cela vaut vraiment la peine par rapport à une panne de moteur importante. Il se pourrait aussi que le débitmètre d'air massique soit défectueux. J'ai connu une situation similaire avec ma voiture précédente (une VW), où les symptômes étaient assez identiques. Après le changement, les à-coups avaient disparu et la consommation de carburant était redevenue normale. Mais comme je l'ai dit, je ne suis pas mécanicien non plus. Il serait certainement judicieux de demander au garage d'y jeter un coup d'œil. Ils pourront certainement t'aider ! Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, c'est vraiment super, merci pour les autres conseils ! Je vais certainement demander au garage de vérifier et d'aborder le problème du débitmètre d'air massique et du turbocompresseur. C'est vraiment mieux d'investir un peu d'argent maintenant plutôt que de devoir remplacer complètement un moteur plus tard. Je suis impatient de voir ce qu'ils diront à l'atelier. Je te contacterai dès que j'aurai de nouvelles informations. Merci encore pour tes idées et tes bons conseils !

(Traduit de l'Allemande)

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