Problèmes avec l'Audi Q7 Diesel : témoin de contrôle du moteur, perte de puissance et filtre à particules diesel défectueux

Hey, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi Q5 de 2012. Je ne suis pas mécanicien automobile, mais mon garage l'a diagnostiqué comme "DPF très fortement chargé". Je l'ai réparé et cela m'a coûté 1325 euros. Pour une aide plus précise, pourrais-tu me donner plus d'informations sur ton véhicule, comme le kilométrage, quand et à quelle fréquence le problème se produit ? Des particularités que tu as remarquées ? Cela peut énormément aider à localiser le problème avec plus de précision. J'espère que tu trouveras rapidement une solution, je sais à quel point ce genre de choses peut être énervant !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse. Mon Q7 a déjà 175832 km au compteur et le problème survient de manière irrégulière, notamment lors de longs trajets. La consommation élevée de carburant m'a alors particulièrement frappé. La régénération du DPF ne semble pas non plus fonctionner correctement. J'envisage déjà de me rendre au garage. Mais 1325 euros, c'est un prix élevé. Quelqu'un a-t-il d'autres expériences ou conseils à ce sujet ?

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon vieux Bimmer. Les mêmes symptômes - voyant du moteur allumé, perte de puissance, fonctionnement irrégulier du moteur et consommation accrue de carburant. On m'a tout de suite dit que cela pouvait être le filtre à particules diesel. Il s'est avéré que le DPF était totalement encrassé et que la régénération ne fonctionnait plus correctement. Au garage, ils ont essayé de nettoyer le filtre au lieu de le remplacer immédiatement. Les coûts n'étaient d'ailleurs pas vraiment éloignés de ce que tu as indiqué. Mais au final, le DPF a dû être remplacé. Ce que je peux te dire : Fais vraiment vérifier le tout par un garage. Je sais que le prix est élevé, mais au final, tu seras content de voir que ta voiture fonctionne à nouveau correctement. Et si un nettoyage est possible, cela ne sera peut-être pas si cher ;)

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse détaillée et tes conseils. Oui, tu as raison, il vaut probablement mieux que j'aille chez le garagiste plus tôt que plus tard, avant que le problème ne s'aggrave. J'ai maintenant pris rendez-vous avec l'atelier la semaine prochaine et je verrai ce qu'ils disent. Un nouveau DPF sera probablement inévitable, mais j'espère que le coût ne sera pas trop élevé. Je ferai un rapport ici sur les résultats de l'examen. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, qu’est-ce que je dois faire ?

Bonjour Adrian, pourriez-vous me donner plus de détails sur le problème que vous rencontrez avec votre voiture ? Plus vous serez précis, mieux je pourrai vous aider.

(Traduit de l'Anglaise)

Hier, j'ai eu un problème avec le DPF de mon Audi A4 B8 V6. Je suis allé plus vite et j'ai maintenu mon régime à 2500-3000 tours pour qu'il brûle. Malheureusement, cela n'a pas fonctionné. Et lorsque j'ai démarré mon moteur ce matin, le défaut DPF a disparu et maintenant, mon écran affiche un défaut d'entraînement. Je suis en mode de secours, mais le moteur fonctionne normalement et sans à-coups. Je ne sais donc pas ce qui s'est passé exactement. Les erreurs qu'il m'indique maintenant sont : P246300, P200200,P200400 et U112300.

(Traduit de l'Allemande)

Les codes d'erreur que vous avez mentionnés sont liés au système de filtre à particules diesel (DPF). P2463 indique que le DPF est obstrué, P2002 et P2004 suggèrent des problèmes d'efficacité du DPF. U1123 est une erreur de communication qui n'est peut-être pas directement liée au problème du DPF. Avant d'envisager le remplacement du DPF, il est recommandé de faire vérifier le capteur de contre-pression d'échappement, car un capteur défectueux peut empêcher le DPF de se régénérer. Un mécanicien professionnel devrait également effectuer une régénération forcée à l'aide d'un outil de diagnostic. N'oubliez pas que conduire avec un DPF défectueux peut entraîner des dommages plus graves pour le moteur, il est donc important de régler ce problème dès que possible. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation après avoir effectué ces contrôles.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la solution rapide. Je dois faire 50km pour aller chez le garagiste car mon lieu de travail se trouve à cet endroit, ce qui n'arrange pas le moteur, n'est-ce pas ?

(Traduit de l'Allemande)