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Lealein

Problèmes avec Citroen DS5 Diesel : fumée noire, perte de puissance et échec de la régénération du DPF

Salut les gars ! J'ai un problème étrange avec ma Citroën DS5 diesel, année 2018. A l'accélération, il y a une fumée noire qui sort de l'échappement, le voyant moteur s'allume et je remarque une perte de puissance. A cela s'ajoute un fonctionnement irrégulier du moteur, un échec de la régénération du DPF et une augmentation de la consommation de carburant. L'un d'entre vous a-t-il déjà vécu une telle situation ? Je suppose que cela pourrait être dû au filtre à particules diesel. Quelqu'un a-t-il l'expérience d'un tel défaut et peut-il me donner quelques conseils de dépannage ? Je suis particulièrement intéressé par la manière dont votre garage a résolu ce problème et par ce qu'il en a pensé. Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)

ManniMeyer

Hé ! J'ai eu un problème similaire avec ma Citroën C5 diesel, année 2016, donc assez proche de ta DS5. Je reconnais que j'ai une certaine expérience en matière de voitures, mais je ne suis pas un expert. Lorsque j'ai eu ce problème, je suis allé chez mon garagiste de confiance ('Auto-Müller', c'est le nom de cette bonne âme). Ils ont fait un contrôle approfondi et m'ont confirmé qu'effectivement, le filtre à particules diesel (FPD) était défectueux à l'intérieur. C'était une affaire assez coûteuse (cela m'a coûté 1550 euros), mais après la réparation, ma voiture a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Pour t'aider davantage, il serait bon de savoir combien de kilomètres ta voiture a parcouru et si tu fais souvent de courts trajets. Il se peut en effet que ton DPF soit tout simplement saturé et qu'un nettoyage professionnel puisse t'aider. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Lealein (Auteur)

Bonjour, merci beaucoup pour ta réponse. Ma DS5 n'a que 13103 KM au compteur, donc relativement peu. Je roule principalement sur autoroute et très peu sur de courtes distances. Je ne pensais pas que le DPF pouvait poser problème si tôt, mais je vais probablement aussi passer chez mon garagiste. J'espère que je ne serai pas confronté à une facture comme celle que tu as reçue. Mais merci encore pour tes conseils !

(Traduit de l'Allemande)

ManniMeyer

Hé, pas de problème, c'est pour ça que nous, les automobilistes, sommes là pour nous entraider ! Il est en tout cas inhabituel qu'un DPF pose problème si tôt. Différents facteurs peuvent influencer cela, par exemple la mauvaise qualité du diesel ou une mauvaise conduite. Dans le cas de ma C5, je pense que c'était surtout dû au fait que je roulais plus souvent en ville. Comme tu roules principalement sur autoroute et que ta voiture est relativement récente, cela pourrait aussi être autre chose. Quoi qu'il en soit, ton garagiste devrait pouvoir le déterminer. Si le DPF est vraiment en cause, tu peux chercher d'autres possibilités de réparation. Il existe quelques entreprises spécialisées dans le nettoyage et le reconditionnement des filtres à particules diesel. Cela pourrait être une solution plus économique que de remplacer toute la pièce. J'espère que le résultat sera bon pour toi ! Tiens-nous au courant de ce qui s'est passé. Il y a certainement d'autres personnes ici qui s'intéressent à la cause de ta perte de puissance et de la fumée noire. Fingers crossed !

(Traduit de l'Allemande)

Lealein (Auteur)

Bonjour et merci pour ton aide supplémentaire et tes précieux conseils ! Je pense que tu as raison de dire que je devrais parler à mon garagiste pour qu'il vérifie le filtre à particules diesel. C'est rassurant de savoir qu'il existe des alternatives au remplacement complet. Et ne vous inquiétez pas, je vous tiendrai tous au courant dès que j'aurai plus d'informations ! Vos conseils et expériences sont vraiment très utiles. Alors, à bientôt et croisez les doigts !

(Traduit de l'Allemande)

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