Problème de ventilation du réservoir de carburant du Mini Paceman Diesel

J'ai aussi une Mini Paceman, et j'ai eu des symptômes très similaires il n'y a pas longtemps. Le voyant du moteur s'allumait constamment, et le moteur calait parfois, surtout au ralenti. Avez-vous vérifié le système de ventilation du réservoir ? Dans mon cas, la valve de purge était la coupable. Je suggérerais de faire vérifier cela.

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Pourriez-vous peut-être élaborer sur les composants spécifiques du système de ventilation du réservoir qui ont été affectés dans votre cas ? Je suis curieux de savoir si le problème était uniquement limité à la soupape de purge ou si le capteur de pression était également impliqué. De plus, avez-vous observé des signes perceptibles de dégradation ou de blocage des tuyaux lors de votre inspection ?

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Certainement. Bien que j'aie effectué moi-même quelques vérifications préliminaires, je dois avouer que j'ai finalement sollicité l'expertise d'un technicien qualifié. Si je me souviens bien, le problème principal provenait d'une électrovanne de purge défectueuse, bien que le capteur de pression présentait également un comportement erratique. Je ne peux pas dire avec certitude si les tuyaux étaient définitivement bouchés. Étant donné la complexité potentielle du système et la possibilité de complications imprévues, je recommanderais fortement de confier la réparation automobile à un professionnel.

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J'apprécie que vous ayez confirmé mes soupçons. J'ai fait inspecter le véhicule dans un atelier de réparation réputé. La valve de ventilation du réservoir était effectivement défectueuse, probablement à cause de durites obstruées, comme je le soupçonnais initialement. La réparation, incluant une nouvelle valve de purge et les ajustements associés du capteur de pression, s'est élevée à 175€. Le voyant moteur est maintenant éteint, et le moteur ne cale plus. Merci pour votre aide.

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