Problème de chauffe du filtre à carburant de la Mini Cabrio

Cela me semble étrangement familier ! J'ai eu des symptômes similaires avec ma Mini Cabrio, même si la mienne est un modèle plus ancien. Ralentissement du régime moteur, sensation de traîner une ancre, et la consommation de carburant était tout simplement insensée. Avez-vous vérifié le filtre à carburant lui-même ? J'ai eu une perte de puissance et un ralentissement du régime moteur similaires, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse au chauffage du filtre à carburant. Cela vaut le coup d'œil !

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Merci pour la réponse rapide ! Oui, je soupçonnais quelque chose du genre. Lorsque vous dites « connexion défectueuse », voulez-vous dire une prise desserrée ou quelque chose de plus grave comme un câble endommagé ? Avez-vous réparé vous-même, ou l’avez-vous apporté à un atelier ?

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Je ne l'ai pas réparé moi-même, non. C'était un connecteur corrodé sur le câble du chauffage du filtre à carburant, donc similaire à ce à quoi vous pensez. Le code d'erreur m'a indiqué cette direction, mais je n'étais pas assez confiant pour manipuler moi-même le système de carburant. Si vous n'êtes pas à l'aise pour faire des travaux électriques, surtout autour des conduites de carburant, je vous recommande de le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête (et de risques d'incendie !).

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D'accord, je voulais juste vous faire une mise à jour. J'ai emmené la Mini à l'atelier. Il s'est avéré que c'était bien le chauffage du filtre à carburant, le câble était corrodé comme vous l'aviez suggéré. Ils ont remplacé le chauffage et le connecteur, et maintenant elle tourne comme un charme ! Cela m'a coûté 95 € tout compris. Merci beaucoup pour votre aide, vous m'avez évité beaucoup de recherches !

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