HeinzD2021

Problème avec la Toyota Auris 2012 : fumée noire, perte de puissance et secousses du moteur - Bobine d'allumage défectueuse ?

Hé les gars, j'ai un problème avec ma Toyota Auris, année 2012, essence. A l'accélération, une fumée noire sort de l'échappement, le voyant moteur s'allume et le moteur ne semble plus avoir toute sa puissance, il tourne de manière irrégulière et saccadée. Parfois, il ne démarre pas, consomme plus d'essence que d'habitude, meurt au ralenti et vibre alors fortement. Je suppose que la bobine d'allumage pourrait être défectueuse ou qu'il y a des ratés d'allumage. L'un d'entre vous a-t-il l'expérience de tels symptômes ? Comment avez-vous réussi à résoudre le problème à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? Tous les conseils et expériences sont les bienvenus. Merci d'avance.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

Hey, j'ai eu un problème similaire avec ma Toyota Corolla, année 2010. J'ai une certaine expérience des voitures et après quelques examens, il s'est avéré que le calculateur moteur était défectueux. Ce n'était pas un diagnostic facile, j'ai dû aller plusieurs fois au garage. Tout cela m'a coûté 1000 euros. As-tu déjà fait un test de diagnostic ? Y a-t-il des codes d'erreur ? Ces informations pourraient aider à comprendre plus précisément ton problème et à mieux t'aider. Merci de partager plus de détails sur ta voiture, comme le kilométrage, l'historique des services, etc. afin de mieux cerner le problème.

(Traduit de l{lang})

Hé, merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore effectué de test de diagnostic, mais c'est définitivement sur ma liste de choses à faire. Mon Auris a maintenant 181065 km au compteur. Le dernier service a eu lieu il y a environ un mois. Il n'y a pas eu d'anomalies majeures, à part les pièces d'usure habituelles. L'histoire de l'unité de contrôle du moteur est intéressante, je vais garder cela à l'esprit. J'espérais vraiment pouvoir éviter les frais d'une réparation coûteuse. Mais cela ne semble pas être le cas...

(Traduit de l{lang})

Bonjour, pas de problème, nous sommes là pour ça. Vu le nombre de kilomètres que tu as parcourus, il se peut qu'il y ait déjà quelques signes d'usure. Comme le calculateur moteur était défectueux dans mon cas, il se peut que tu doives faire face à une réparation coûteuse. Mais fais d'abord vérifier cela. Il pourrait s'agir d'autre chose, comme par exemple le débitmètre d'air massique, la bobine d'allumage ou le système d'injection. Seul un diagnostic permettra d'en savoir plus. Mon conseil : rends-toi dans un bon garage et fais effectuer un test de diagnostic détaillé. Cela peut certes coûter un peu d'argent, mais c'est en fin de compte moins cher que de remplacer des pièces sur la base de soupçons et de se retrouver finalement chez le garagiste. Reste à l'écoute et fais-nous savoir ce que le diagnostic révèle. J'espère que tu pourras bientôt résoudre le problème. Bonne chance !

(Traduit de l{lang})

Hé, merci pour tes conseils. Donc le débitmètre d'air massique et le système d'injection pourraient effectivement être des possibilités que je devrais envisager. Le test de diagnostic détaillé est probablement la meilleure chose que je puisse faire, même si le coût est un peu plus élevé pour obtenir des informations plus précises. Je vais suivre ton conseil et partager les résultats ici dès que possible. Merci encore, et j'espère bien sûr aussi que je vais bientôt résoudre le problème. À bientôt !

(Traduit de l{lang})

Rejoignez la discussion maintenant :