Porsche Cayenne : problèmes de boîte de transfert et changements de vitesse étranges ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Macan Diesel 2015 l'année dernière (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais rien de trop fantaisiste). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont trouvé des copeaux de métal provenant d'un engrenage usé dans l'huile de la boîte de transfert. La réparation a coûté environ 210 euros, principalement pour la main d'œuvre et l'huile neuve. Ils ont dû vidanger et nettoyer la boîte de transfert, et remplacer certains composants usés. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, quel est votre kilométrage, et avez-vous remarqué des conditions particulières dans lesquelles les symptômes s'aggravent (comme lors d'une accélération ou à certaines vitesses) ? Si c'est la boîte de transfert qui est en cause, n'attendez pas trop longtemps, cela pourrait coûter plus cher si rien n'est fait.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai exactement 96691 KM au compteur et j'ai fait ma dernière révision il y a 3 mois. Les symptômes s'aggravent nettement à l'accélération, en particulier lorsque je pousse un peu plus fort sur l'autoroute. Le gémissement devient plus perceptible aux alentours de 80-100 km/h. Il est possible que vous soyez sur la bonne voie avec le diagnostic de la boîte de transfert, qui semble assez similaire à ce que je ressens. Je vous remercie de m'avoir conseillé de le faire vérifier prochainement. J'essaierai de le faire cette semaine !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ces symptômes à vitesse d'autoroute confirment vraiment mes soupçons à propos de la boîte de transfert. Après avoir fait réparer la mienne sur mon Macan, j'ai en fait eu un problème similaire qui est réapparu vers les 95K, presque exactement là où vous en êtes maintenant. D'après mon expérience, ce bruit de gémissement qui s'amplifie à 80-100 km/h est un signe classique. Lorsque le mien a fait cela la deuxième fois, je n'ai pas attendu, j'ai appris la leçon à mes dépens la première fois en l'ignorant trop longtemps et en me retrouvant avec une facture de réparation plus importante. Un petit conseil que j'ai appris : lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, assurez-vous qu'il effectue une analyse correcte des fluides. Mon mécanicien m'a montré que les particules de métal dans l'huile étaient un signe avant-coureur. Tant qu'ils sont là, demandez-leur de vérifier les roulements, c'est ce qui a fini par tomber en panne sur le mien et qui a causé tout le drame. Tenez-moi au courant de ce qu'ils trouveront ! Si c'est comme dans mon cas, vous devriez être de retour sur la route assez rapidement. La réparation elle-même n'a pris qu'une journée environ une fois qu'ils ont eu toutes les pièces en main.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui est passé par cette situation exacte. Je viens de prendre rendez-vous pour mardi prochain chez mon spécialiste Porsche local, et je vais certainement mentionner l'analyse des fluides et la vérification des roulements que vous avez suggérée. C'est vraiment un soulagement de savoir qu'il s'agit d'un problème réparable et non pas de quelque chose de plus catastrophique. Cela m'évitera de passer des nuits blanches ! Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai le diagnostic, mais il semble que je l'ai pris au bon moment avant qu'il ne se transforme en un plus gros mal de tête. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est exactement la raison pour laquelle j'aime la communauté Porsche !

(Traduit de l'Anglaise)

Très bien j'ai une cayenne s 2015. Et je commence à remarquer un bruit en tournant les roues très très occasionnellement encuandi. Moi sur la route à 80-100km/h je n'ai rien remarqué et pas plus si j'appuie sur certaines vitesses. Je pense que ça doit être quelque chose avec la boîte de transfert mais ns savons si le simple fait de remplacer le liquide résoudra quoi que ce soit. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Espagnole)

Il est conseillé de commencer par vérifier le niveau et l'état du liquide de la boîte de transfert, car un manque de liquide ou un liquide contaminé peut provoquer des bruits. Si le liquide semble sale ou présente des copeaux de métal, cela peut indiquer une usure à l'intérieur de la boîte de transfert. Le remplacement du liquide peut aider, mais si le bruit persiste, une inspection plus poussée de la boîte de transfert et de ses composants peut s'avérer nécessaire. Gardez un œil sur le bruit et faites-moi savoir si vous remarquez des changements ou si vous avez d'autres questions.

(Traduit de l'Anglaise)