Perte de puissance VW TDI : réparation du problème du volet du collecteur d'admission

J'ai rencontré un problème très similaire avec mon Multivan TDI 2014. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré : puissance réduite, moteur tournant irrégulièrement et ce sifflement distinctif provenant de la zone d'admission. Le voyant moteur s'est allumé pendant mon problème, et les tests de diagnostic ont révélé un défaut de commande du volet du collecteur d'admission. Ces volets régulent le débit d'air d'admission, et lorsqu'ils fonctionnent mal, cela provoque généralement un raté d'allumage du moteur et les symptômes que vous avez mentionnés. Après quelques recherches et une consultation avec mon atelier habituel, ils ont confirmé le diagnostic et remplacé l'unité défectueuse. Le coût total de la réparation était de 465 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Depuis la réparation, le moteur tourne sans problème, avec une puissance correcte et plus aucun bruit préoccupant. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous fournir : le kilométrage actuel, si le voyant moteur est allumé, les codes de diagnostic si une analyse a été effectuée, le moment où les symptômes sont apparus pour la première fois, l'historique de la maintenance récente. Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré et si la même solution serait applicable. La commande du volet du collecteur d'admission est un point d'usure courant sur ces moteurs, mais il est toujours préférable d'obtenir un diagnostic correct avant de procéder aux réparations.

(Traduit de l{lang})

Merci pour l'information utile. Mon kilométrage actuel est de 54 827 km et la dernière révision a été effectuée il y a 2 mois. Depuis ma publication, j'ai fait scanner le moteur et il a montré le code d'erreur P2015 lié au capteur de position du collecteur d'admission. Le témoin de vérification du moteur a commencé à clignoter par intermittence la semaine dernière. Les symptômes de puissance réduite et de ratés du moteur ont commencé il y a environ 3 semaines, mais se sont progressivement aggravés. Le sifflement d'air à l'admission est plus perceptible lors de l'accélération entre 2000 et 3000 tr/min. En fonction de votre expérience et des coûts, je vais prendre rendez-vous avec mon atelier habituel pour faire inspecter et probablement remplacer le mécanisme du volet du collecteur.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Le code d'erreur P2015 confirme sans aucun doute ce que je soupçonnais d'après ma propre expérience : il s'agit d'un dysfonctionnement du contrôle du volet du collecteur d'admission. La plage de régime moteur où vous entendez le sifflement correspond exactement à celle où j'ai rencontré les pires problèmes de contrôle du débit d'air. L'aggravation progressive des performances du moteur et le calendrier des symptômes correspondent également à l'évolution de mon problème. Ma réparation a consisté à remplacer à la fois le mécanisme du volet et le capteur de position, car ils fonctionnent comme une seule unité pour maintenir les performances optimales du moteur. La réparation a résolu tous les symptômes : restauration de la puissance normale, élimination du sifflement, résolution du fonctionnement irrégulier, retour à une consommation de carburant normale, résolution des problèmes de ratés d'allumage. Étant donné que votre kilométrage est similaire à celui où mon problème s'est produit et que les symptômes sont identiques, vous devriez vous attendre à des coûts de réparation comparables d'environ 465 €. Le travail prend généralement 2 à 3 heures pour un technicien expérimenté. Il est important de le faire réparer rapidement, car le fonctionnement continu avec des volets de collecteur d'admission défectueux peut potentiellement entraîner d'autres problèmes de performance du moteur au fil du temps.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos retours. Les résultats du diagnostic et votre expérience de réparation correspondent parfaitement à ma situation. Le code P2015 et les symptômes, notamment la puissance réduite et ce sifflement spécifique à l'accélération, confirment vraiment le problème de commande du volet du collecteur d'admission. Sur la base de ces informations, j'ai pris rendez-vous avec mon atelier pour la semaine prochaine. Ils m'ont donné un devis d'environ 450 € pour la réparation complète, pièces et main-d'œuvre incluses, ce qui correspond aux coûts mentionnés. Ils remplaceront le mécanisme du volet et le capteur de position en une seule unité. L'évolution progressive des symptômes et le risque de problèmes supplémentaires de performance du moteur s'il n'est pas réparé m'ont convaincu de régler ce problème rapidement. J'ai hâte de retrouver une puissance et un contrôle du flux d'air corrects, et d'éliminer ce bruit moteur inquiétant à l'accélération. Je ferai une mise à jour une fois la réparation terminée, au cas où d'autres personnes rencontreraient des problèmes similaires avec le système d'admission à l'avenir. J'apprécie vraiment les informations détaillées qui ont permis d'identifier ce problème.

(Traduit de l{lang})