Perte de puissance et problèmes de capteur de température VW Crafter Diesel

En tant que propriétaire d'un Transporter T6 2018 diesel, j'ai rencontré des symptômes presque identiques l'été dernier. Les lectures incohérentes du capteur de température, combinées à une perte de puissance, indiquaient un capteur de température d'air de suralimentation défectueux. Le sifflement lors de l'accélération était dû à une connexion desserrée entre l'admission d'air et le boîtier du capteur. Le câblage du capteur automobile s'était détérioré, provoquant des fluctuations de température intermittentes et des lectures incorrectes pour le calculateur moteur. Cela a déclenché le fonctionnement du moteur en mode sécurité, réduisant la puissance de sortie. Le remplacement du capteur moteur lui-même était simple, mais l'accès au point de connexion nécessitait le démontage de plusieurs composants autour du collecteur d'admission. La réparation comprenait : le test de toutes les connexions des capteurs de température, le remplacement du capteur de température d'air de suralimentation, le nettoyage du boîtier d'admission d'air, la réinitialisation des codes moteur. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais elle nécessitait un diagnostic précis, car des symptômes similaires peuvent indiquer des problèmes de turbo. Le dysfonctionnement du capteur de température aurait pu entraîner des dommages moteurs plus graves s'il n'avait pas été traité. Après la réparation, la puissance et les lectures de température sont redevenues normales, et le sifflement a complètement disparu.

(Traduit de l{lang})

Merci pour la réponse détaillée concernant le capteur de température d'air de suralimentation. Vos symptômes correspondent exactement aux miens, notamment les lectures de température incohérentes et ce sifflement distinctif. Les étapes de réparation que vous avez décrites sont parfaitement claires. Vous souviendriez-vous approximativement du coût total de la réparation ? De plus, tout est-il resté sans problème depuis le remplacement du capteur de température, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés aux capteurs ? Mon atelier local a suggéré des étapes de diagnostic similaires, mais je veux confirmer que je ne suis pas surfacturé pour ce qui semble être un remplacement de capteur relativement simple, même si l'accès est un peu délicat.

(Traduit de l{lang})

J'ai récupéré mon Transporter de l'atelier la semaine dernière après le problème de capteur de charge. Il s'est avéré que c'était beaucoup plus simple que prévu, juste une connexion de câble défectueuse au capteur de température qui causait ces lectures étranges. La facture totale était de 95 € pour la réparation de la connexion, ce qui était bien moins cher qu'un remplacement complet du capteur. Depuis la réparation, les lectures du capteur de débit d'air sont restées complètement stables et ce bruit sifflant agaçant pendant l'accélération a disparu. L'indicateur de température affiche désormais des valeurs cohérentes et le moteur tourne à pleine puissance. Aucun autre problème de capteur automobile n'est apparu la semaine dernière. Je suis vraiment content de l'avoir fait vérifier rapidement, car des connexions desserrées au niveau de l'admission d'air peuvent parfois vous faire croire que vous avez besoin de réparations plus importantes. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes de connexion sont assez courants, mais souvent négligés lors du diagnostic des problèmes de capteur de température. Tous les codes de diagnostic ont été effacés et tout fonctionne parfaitement maintenant. Le coût de la réparation était certainement raisonnable pour le travail de diagnostic et la résolution du problème de connexion.

(Traduit de l{lang})

J'ai enfin réussi à faire réparer mon Crafter aujourd'hui. Le diagnostic initial du mécanicien concernant le capteur de température était parfait. J'ai trouvé un fil endommagé près de l'admission d'air qui causait ces fluctuations de température erratiques et ce sifflement étrange. La réparation totale s'est élevée à 120 €, ce qui comprenait : les tests de diagnostic, la réparation du câblage du capteur endommagé, le nettoyage du système d'admission d'air, la suppression des codes d'erreur. Le capteur de débit d'air donne maintenant des lectures cohérentes et la puissance du moteur est revenue à la normale. Plus de bruits étranges pendant l'accélération non plus. L'indicateur de température reste stable maintenant, exactement là où il devrait être. Cela valait vraiment la peine de le faire vérifier dès l'apparition des premiers symptômes. Les problèmes de capteurs automobiles auraient pu causer des problèmes plus importants s'ils n'avaient pas été résolus. Je suis assez soulagé que ce ne soit qu'un problème de câblage et non quelque chose de plus grave avec le système turbo. Je continue de surveiller de près tout, mais après une semaine de conduite, tous les systèmes fonctionnent parfaitement. Le coût de la réparation était raisonnable compte tenu du travail de diagnostic approfondi nécessaire pour identifier le problème exact.

(Traduit de l{lang})