Pare-soleil VW Touran bloqué, réparation urgente nécessaire

J'ai eu un problème presque identique sur mon VW Tiguan 2019 l'été dernier. Étant quelqu'un qui effectue régulièrement l'entretien de base de mes voitures, j'ai d'abord essayé les vérifications habituelles, les fusibles, les tentatives de fonctionnement manuel, mais cela dépassait le cadre du bricolage. Le moteur du pare-soleil intérieur était complètement mort, ce qui ressemble à votre situation. L'atelier a diagnostiqué un moteur brûlé dans le mécanisme du pare-soleil. Ils ont dû remplacer l'ensemble complet de protection solaire, y compris le moteur. Le coût total de la réparation s'élevait à 330 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le travail a duré environ 2,5 heures car ils ont dû retirer soigneusement le ciel de toit pour accéder au mécanisme. Avant de suggérer des solutions plus précises, pourriez-vous me dire : Avez-vous remarqué un bruit de grincement avant qu'il ne cesse de fonctionner ? Pouvez-vous déplacer manuellement le pare-soleil ? Le problème s'est-il développé progressivement ou s'est-il produit soudainement ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques avec les accessoires intérieurs ? Ces détails permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec ma voiture. L'atelier a mentionné que ces pannes sont assez courantes dans cette génération de systèmes de toit VW.

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La dernière révision a été effectuée à 82 000 km. Le bruit de grincement a commencé progressivement environ 2 semaines avant la panne complète. Lors d’une tentative de manœuvre manuelle, le pare-soleil semble complètement bloqué, ce qui suggère un problème mécanique plutôt qu’un simple problème électrique. Il est intéressant de noter que les autres systèmes électriques intérieurs de la voiture fonctionnent parfaitement, y compris toutes les commandes des vitres et les réglages de la climatisation. Mon atelier local a proposé un devis de 450 € pour une réparation complète du pare-soleil, pièces comprises, ce qui semble assez élevé par rapport à votre expérience. Le pare-soleil a cessé de fonctionner complètement lors d’une journée particulièrement chaude, ce qui me fait penser que l’exposition à la chaleur a affecté le mécanisme. Votre réparation comprenait-elle une protection supplémentaire contre les intempéries pour le nouveau moteur afin d’éviter de futurs problèmes ?

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Merci pour ces détails supplémentaires concernant le problème avec votre pare-soleil. Les symptômes correspondent exactement à ce qui s'est passé avec mon Tiguan, notamment ce bruit de grincement avant la panne totale. La chaleur a certainement joué un rôle dans mon cas aussi. Lorsqu'ils ont remplacé le mécanisme de mon pare-soleil, l'atelier a en fait installé une version mise à jour du moteur avec un meilleur blindage thermique. Il s'agissait apparemment d'une mise à niveau courante qu'ils ont commencé à effectuer après avoir constaté de multiples pannes liées à la chaleur. Le nouveau système de protection solaire comprend une isolation améliorée autour des composants du moteur. Le devis de 450 € que vous avez obtenu est supérieur à ce que j'ai payé, mais les prix de ces pièces de pare-soleil ont augmenté récemment. Vous devriez vérifier s'ils utilisent la dernière version du mécanisme avec la protection thermique améliorée, cela pourrait valoir le coût supplémentaire pour éviter une autre panne. Mon nouveau pare-soleil fonctionne parfaitement depuis plus d'un an maintenant, même pendant les journées les plus chaudes. Le bruit de grincement n'est jamais revenu, et le fonctionnement est même plus fluide qu'à l'état neuf de la voiture. D'après votre description, vous avez certainement besoin du remplacement complet du mécanisme comme je l'ai fait, essayer de réparer uniquement le moteur entraînerait probablement d'autres problèmes à long terme.

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C'est une information vraiment utile concernant le système de pare-soleil amélioré avec une meilleure protection thermique. Le devis de 450 € a maintenant plus de sens s'il inclut la dernière version avec une isolation améliorée. Comme ma voiture est utilisée quotidiennement et reste souvent en plein soleil, investir dans la protection UV améliorée semble judicieux. Je programmerai la réparation la semaine prochaine et demanderai spécifiquement la version la plus récente du mécanisme d'accessoire intérieur. Le calendrier et les détails de réparation que vous avez partagés ont été inestimables pour comprendre à quoi m'attendre. Bien que le coût soit supérieur à votre réparation, la prévention de futures pannes liées à la chaleur avec le système de pare-soleil amélioré semble valoir l'investissement. Une dernière question, avez-vous dû laisser votre voiture à l'atelier une nuit, ou la réparation du pare-soleil a-t-elle été effectuée le jour même ? Je dois planifier mon emploi du temps en fonction du temps de réparation.

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Où avez-vous fait faire votre tamir, pouvez-vous envoyer le numéro de téléphone et l'adresse ?

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Il est préférable de contacter les concessionnaires VW locaux ou les centres de service agréés de votre région pour la réparation. Ils peuvent vous fournir les pièces les plus récentes et s'assurer que le travail est effectué selon les normes du fabricant. Si vous avez d'autres questions sur le processus de réparation ou si vous avez besoin de plus de conseils, n'hésitez pas à demander !

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