vincentmoeller59
Panne du siège massant VW Up après des réparations suspectes
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4 commentaire(s)
vincentmoeller59 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience. Le problème électrique avec les commandes de massage de ma Up semble très similaire. C'est vraiment utile de connaître les problèmes de défaillance de l'interrupteur et du module de commande que vous avez rencontrés. Combien vous a coûté la réparation complète au final ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes avec la sellerie ou les moteurs de siège de la voiture depuis la réparation ?
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richardheld1
Après la réparation du système de siège massant, tout a parfaitement fonctionné sans aucun autre problème. Le problème électrique s'est avéré beaucoup plus simple qu'initialement craint, juste une connexion de câble desserrée au commutateur de siège qui nécessitait une fixation et une reconnexion appropriées. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 €, ce qui comprenait le temps de diagnostic et la réparation de la connexion défectueuse. Les sièges et la sellerie automobiles restent en excellent état sans aucune trace d'usure due aux travaux de réparation. La fonction massage fonctionne désormais correctement, et le commutateur de siège répond immédiatement lorsqu'il est pressé. Les codes d'erreur ont complètement disparu du système. Le fait de faire appel à un technicien spécialisé pour la réparation a fait une grande différence. Il a rapidement identifié que le problème était simplement un problème de connexion plutôt qu'une panne complète du commutateur ou une défaillance du module de commande comme initialement suspecté. Cela a permis de réaliser des économies importantes par rapport au remplacement de composants entiers. L'utilisation régulière de la fonction massage au cours des derniers mois a confirmé que la réparation avait été effectuée correctement. Le système fonctionne de manière fiable sans aucun problème électrique ni message d'erreur récurrent.
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vincentmoeller59 (Auteur)
Merci pour vos réponses utiles. J'ai emmené ma voiture de luxe chez un spécialiste VW certifié qui a rapidement diagnostiqué le problème électrique. Il s'est avéré que le commutateur du siège était endommagé, ce qui a entraîné la panne de la fonction massage. La réparation totale s'est élevée à 180 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont dû retirer une partie du revêtement du siège pour accéder et remplacer les composants défectueux. Le technicien a expliqué que la défaillance de l'interrupteur est assez courante dans ces systèmes de sièges massants haut de gamme en raison de l'utilisation régulière. Ils ont également trouvé et réparé quelques connexions de câblage desserrées pendant qu'ils y étaient. La réparation complète a duré environ 2 heures. Je suis vraiment content d'être allé voir un spécialiste de l'électricité plutôt que mon mécanicien habituel. La fonction massage fonctionne parfaitement maintenant, plus de codes d'erreur ni de commandes non réactives. Cela valait vraiment la peine de faire réparer correctement pour éviter de plus gros problèmes électriques plus tard.
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richardheld1
J'ai eu le même problème électrique sur ma VW Polo TSI 2018. Le moteur du siège et les fonctions du siège massant ont complètement cessé de fonctionner après avoir fonctionné par intermittence pendant quelques semaines. Le garage a trouvé deux problèmes : un interrupteur de siège usé causant des problèmes de connectivité et des dommages causés par l'humidité au connecteur du module de commande principal. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble complet de l'interrupteur de siège, car les composants individuels ne sont pas réparables. Le technicien a également nettoyé et re-scellé les connexions du module de commande. La défaillance de l'interrupteur est assez courante dans ces systèmes en raison de l'utilisation fréquente. Ceci est considéré comme une réparation complexe car elle nécessite de démonter une partie du siège pour accéder aux composants. La fonction de massage repose sur le bon fonctionnement de plusieurs connexions électriques. Lorsqu'une pièce tombe en panne, cela peut déclencher des erreurs système. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique, le laisser non réparé peut entraîner des problèmes électriques plus importants au fil du temps. Je recommande de le faire vérifier dans un atelier spécialisé dans les systèmes électriques automobiles plutôt que chez un mécanicien général. L'équipement de diagnostic nécessaire est assez spécifique pour ces modules de commande de siège.
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