Panne du régulateur de vitesse VW T-Cross après une récente révision

J'ai rencontré un problème similaire de régulateur de vitesse défaillant sur mon VW Tiguan 1.4 TSI 2016. Le problème s'est avéré être un ressort de contact défectueux dans le volant, ce qui a affecté plusieurs fonctions du volant. Les symptômes correspondaient exactement : panne soudaine du régulateur de vitesse avec codes d'erreur. Après avoir vérifié les connexions du capteur de vitesse, qui étaient correctes, le diagnostic a révélé que le ressort de contact était à l'origine de perturbations intermittentes du signal. C'est un point faible connu, en particulier si quelqu'un a déjà effectué des travaux impliquant le volant ou le système d'airbag. Le ressort de contact transporte des signaux importants entre les commandes du volant et l'ordinateur principal. En cas de défaillance, il peut affecter le régulateur de vitesse, le klaxon et les systèmes d'airbag. La réparation a nécessité le démontage du volant et le remplacement de l'ensemble du ressort de contact. Ce n'est pas un travail de bricolage en raison des systèmes d'airbag impliqués. Le problème était suffisamment grave pour nécessiter une attention immédiate, car il impliquait des systèmes de sécurité. Avant de vous rendre chez un garagiste, demandez-lui de vérifier spécifiquement : la continuité du ressort de contact, les connexions du capteur de vitesse, le fonctionnement du contacteur de feux stop, les connexions de la boîte à fusibles correspondante. Étant donné vos récents travaux mécaniques, il pourrait y avoir une connexion desserrée ou un câblage perturbé à l'origine de ce problème.

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Merci d'avoir partagé cette expérience avec le ressort de spirale. J'ai rencontré quelque chose de très similaire dans mon VW T-Cross l'été dernier. Après l'allumage du voyant du tableau de bord et l'arrêt du régulateur de vitesse, j'ai également découvert que cela était lié au câblage du volant. Vous souvenez-vous combien la réparation a finalement coûté ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation ? Le capteur de position du papillon des gaz dans le mien a commencé à mal fonctionner quelques mois plus tard, mais je ne suis pas sûr que ce soit lié.

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La réparation a en fait été effectuée le mois dernier. L'atelier de réparation a trouvé une connexion de câble endommagée près du volant, qui était à l'origine des problèmes de régulateur de vitesse. La facture totale s'est élevée à 95 €, ce qui couvrait le diagnostic et la réparation de la connexion de câblage défectueuse. Beaucoup plus simple que prévu, aucun remplacement du ressort de contact n'a été nécessaire après tout. Le régulateur de vitesse a fonctionné parfaitement depuis la réparation. Aucun autre problème électrique ni voyant de tableau de bord n'est apparu. Heureusement, car les problèmes électriques du volant peuvent parfois entraîner d'autres problèmes, tels que des dysfonctionnements du capteur de vitesse ou des fusibles grillés. Votre problème de capteur de position du papillon semble toutefois sans rapport. Ceux-ci tombent généralement en panne indépendamment des problèmes de câblage du volant. Il pourrait être utile de le faire vérifier séparément s'il continue à mal fonctionner. La clé a été de trouver un atelier qui a correctement diagnostiqué la cause première au lieu de simplement remplacer des pièces. Une connexion de câble desserrée ou endommagée est souvent négligée lors du dépannage des pannes du régulateur de vitesse.

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Merci pour vos réponses utiles. Mise à jour rapide de ma situation : j'ai emmené la voiture chez un autre mécanicien spécialisé dans les systèmes électriques VW. Ils ont trouvé un fusible grillé connecté au système de régulateur de vitesse et un fil desserré près du volant qui causait des problèmes de connexion intermittents. La réparation complète n'a coûté que 120 € et a duré environ une heure. Je suis assez soulagé que ce ne soit pas le capteur de position du papillon ou quelque chose de plus grave. Le mécanicien a mentionné que les travaux de réparation précédents avaient probablement perturbé certains câbles dans la zone du boîtier à fusibles, ce qui a causé le problème de connexion. Depuis la réparation, le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement. Plus de codes d'erreur ni de problèmes électriques. J'ai définitivement appris ma leçon sur le choix du bon atelier pour les travaux électriques, parfois, payer un peu plus cher pour un spécialiste vaut le coup pour que le travail soit bien fait du premier coup.

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