Panne de la vanne EGR provoquant une importante perte de puissance dans une VW Up

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur ma Polo TSI 2018. Le ralenti irrégulier et la perte de puissance étaient des signaux d'alarme majeurs. La vanne EGR était complètement bloquée en position ouverte, provoquant une recirculation excessive des gaz d'échappement dans le collecteur d'admission. Le diagnostic a montré que la vanne était bloquée par des dépôts de carbone, empêchant son bon fonctionnement. Cela a créé une fuite de dépression, entraînant ce sifflement distinctif et un fonctionnement irrégulier du moteur. La fumée provenait de carburant non brûlé, et le fonctionnement irrégulier a entraîné une consommation de carburant accrue. La réparation a consisté à démonter et nettoyer la vanne EGR et les passages. Il s'agissait d'un problème sérieux, car une vanne EGR défectueuse peut endommager le convertisseur catalytique si elle n'est pas contrôlée. Le témoin de contrôle du moteur a été déclenché par le système détectant des débits de gaz d'échappement incorrects. Pour votre Up, ces symptômes indiquent fortement des problèmes de vanne EGR. La vanne doit probablement être nettoyée ou remplacée. Ce n'est pas un travail pour le bricolage de base, car il nécessite un équipement de diagnostic approprié pour réinitialiser le système et vérifier son bon fonctionnement après la réparation. Il est à noter qu'une maintenance préventive, comme des vidanges d'huile régulières avec la bonne qualité, peut aider à prévenir les problèmes de vanne EGR. Faites-la vérifier rapidement pour éviter d'endommager le convertisseur catalytique.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma Up l'année dernière. Votre explication détaillée correspond à ce que mon mécanicien a trouvé, une vanne EGR obstruée qui causait une fuite de dépression importante et un ralenti irrégulier. Votre avertissement concernant les dommages potentiels au convertisseur catalytique a certainement attiré mon attention, car j'ai attendu plus longtemps que je ne le devrais pour le faire réparer. Pourriez-vous me dire combien vous a coûté la réparation ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes liés à cela depuis la réparation ? Ma voiture fonctionne bien maintenant, mais je surveille de près les performances du moteur et les émissions, par sécurité.

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Merci d'avoir posé des questions sur le suivi. J'ai fait réparer la vanne EGR le mois dernier et cela m'a coûté 355 € au total. Les émissions du véhicule sont maintenant de retour à la normale et le ralenti irrégulier a complètement disparu. Depuis le remplacement de la vanne de recirculation des gaz d'échappement défectueuse, le moteur tourne sans problème et aucun témoin de moteur ne s'allume. La réparation valait vraiment la peine, la consommation de carburant est revenue à la normale et la réponse du moteur est beaucoup plus franche. Aucun problème lié n'est survenu depuis la réparation. Le mécanicien a fait un travail minutieux de nettoyage de tous les dépôts de carbone dans le système lors du remplacement de la vanne EGR. Assurez-vous simplement d'utiliser un carburant de qualité et de respecter les programmes d'entretien réguliers pour éviter les futurs problèmes de vanne EGR. Un système de recirculation correctement fonctionnel est crucial pour réussir les tests d'émissions et maintenir des performances optimales du moteur.

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Après avoir reçu plusieurs recommandations, j'ai emmené ma Up chez un spécialiste de la réparation automobile. La facture totale de réparation s'est élevée à 420 €, ce qui comprenait le remplacement de la vanne EGR et le nettoyage de tout le système. Ils ont constaté une accumulation importante de carbone à l'origine de la fuite de dépression et des problèmes de ralenti instable. Le processus de réparation a duré environ 4 heures. Ils ont soigneusement nettoyé le collecteur d'admission et vérifié l'état du convertisseur catalytique. Heureusement, l'avoir détecté tôt a évité des réparations plus coûteuses. Cela fait trois mois depuis la réparation, et la différence est remarquable. Plus de sifflements, de pertes de puissance ou de voyants de contrôle moteur. Le ralenti instable a complètement disparu, et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le problème de fumée a disparu immédiatement après la réparation. Je viens de passer le contrôle des émissions la semaine dernière sans problème. Je suis vraiment content de l'avoir réglé avant que des dommages permanents ne se produisent. Maintenant, j'adhère à un programme d'entretien strict pour éviter que des problèmes similaires ne se développent.

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