Panne de climatisation VW Caddy : défaillance du compresseur

J'ai rencontré presque exactement le même problème de réparation de climatisation automatique avec ma VW Golf 2014 l'été dernier, et j'ai une certaine expérience dans le travail sur les systèmes CVC de base des véhicules. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce qui s'est passé avec ma voiture, mais il s'est avéré que les problèmes de climatisation provenaient d'un calculateur défectueux plutôt que du compresseur. Lorsque le calculateur tombe en panne, il peut imiter les symptômes d'une panne de compresseur, car le système ne s'engage pas correctement. La réparation comprenait : un diagnostic complet, le test des signaux du calculateur, le remplacement du module de commande de climatisation de la voiture, un test de pression du système, une recharge de réfrigérant. Le coût total était de 980 € pièces et main-d'œuvre comprises. Bien mieux que de remplacer le compresseur entier, ce qui aurait été considérablement plus cher. Pour aider à diagnostiquer votre cas spécifique, pourriez-vous partager : le ventilateur souffle-t-il toujours de l'air (juste pas froid) ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Quand exactement le système de refroidissement automobile a-t-il cessé de fonctionner, soudainement ou progressivement ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels en essayant d'engager la climatisation ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu ou s'il s'agit vraiment d'un problème de compresseur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Ma voiture fonctionnait bien jusqu'à présent, à 127 891 km, avec un entretien régulier, la dernière révision datant d'il y a seulement 2 mois. Quelques informations supplémentaires qui pourraient aider à diagnostiquer le problème du système de refroidissement : le ventilateur tourne, mais il n'y a pas d'air froid du tout, le code d'erreur P0645 s'affiche sur le scanner, la climatisation de la voiture a cessé de fonctionner soudainement pendant la conduite sur autoroute, aucun bruit étrange, le système ne s'engage tout simplement pas, aucun signe de fuite de réfrigérant automobile visible en dessous. J'apprécie la description détaillée de votre processus de réparation. Le diagnostic de l'unité de contrôle est logique étant donné l'arrêt complet du système. Je ferai vérifier cela par l'atelier avant de procéder à des réparations plus importantes.

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Heureux d'avoir de vos nouvelles concernant votre problème de climatisation Caddy. Après avoir lu vos détails supplémentaires, je suis encore plus convaincu que votre problème reflète ce que j'ai vécu avec ma Golf. Le code d'erreur P0645 concerne spécifiquement le circuit du relais d'embrayage de la climatisation, ce qui correspond parfaitement à une défaillance du module de commande plutôt qu'à un problème de compresseur. La panne soudaine sur autoroute sans aucun signe avant-coureur ni fuite de réfrigérant correspond exactement à mon expérience. Mon système présentait également des symptômes similaires : le ventilateur fonctionnait, mais les composants de refroidissement ne s'enclenchaient pas. Étant donné que votre voiture vient de faire l'objet d'une révision et ne présente aucune fuite visible, cela renforce l'hypothèse d'une panne électrique plutôt que mécanique. Le système de climatisation de mon véhicule est redevenu parfaitement opérationnel après le remplacement du module de commande, et les coûts de réparation ont été nettement inférieurs à ceux d'un remplacement complet du compresseur. Quelques suggestions basées sur mon expérience de réparation : Demandez un test du circuit du relais d'embrayage, Demandez-leur de vérifier les tensions de sortie du module de commande, Vérifiez que l'embrayage du compresseur de climatisation reçoit les signaux appropriés, Faites tester la pression du groupe de climatisation pour exclure tout problème caché. Si ces vérifications confirment un problème de module de commande comme dans mon cas, vous devriez envisager un coût de réparation d'environ 900 à 1 100 € plutôt que 2 000 € et plus pour un remplacement du compresseur.

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Merci pour toutes les suggestions détaillées. J'ai montré vos réponses au garagiste, et ils ont accepté de commencer par tester le module de contrôle et le circuit du relais avant de passer directement au remplacement du compresseur. Je viens de faire faire les tests de diagnostic aujourd'hui : le test du circuit du relais a confirmé des problèmes de tension intermittents, l'embrayage du compresseur de climatisation ne recevait pas les signaux appropriés, aucun problème mécanique n'a été trouvé sur le compresseur lui-même, les tests de pression du système ont montré des niveaux normaux. Il s'avère que le module de contrôle était effectivement le coupable. Le coût de la réparation s'élève à 890 €, pièces, main-d'œuvre et recharge du système comprises. Bien mieux que l'estimation de 2200 € pour une nouvelle installation de compresseur. Le système de climatisation du véhicule fonctionne à nouveau parfaitement. Aucun code d'erreur et les performances de refroidissement sont de retour à la normale. Je suis vraiment content d'avoir obtenu ce deuxième avis avant d'autoriser des réparations plus importantes.

(Traduit de l{lang})