Nissan Leaf 2009 : voyant d'avertissement persistant et usure possible des freins

Bonjour, j'ai récemment eu un problème similaire avec ma Nissan Sentra 2012. Le voyant d'avertissement était allumé, et il s'est avéré que c'était en fait à cause de l'usure des freins. J'ai dû l'emmener au garage et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un problème grave. Les plaquettes de frein étaient très abîmées et les rotors endommagés, ils ont donc dû remplacer le tout, y compris les étriers pour assurer un freinage équilibré. Ce n'est pas une solution rapide ou bon marché, mais mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Vous devriez probablement faire appel à un mécanicien ayant une bonne expérience des Nissan ; il pourra rapidement déterminer s'il s'agit simplement d'un problème de capteur ou de freins réellement usés. Je vous conseille de faire vérifier votre Leaf dès que possible. Ces problèmes peuvent s'aggraver s'ils ne sont pas pris en compte. Soyez prudent sur la route !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour cette réponse rapide ! Il est vrai que cela ressemble à ce que j'ai vécu avec ma Leaf et vous avez raison de dire qu'il faut rester prudent. Je vais réserver une révision auprès d'un spécialiste Nissan dès que possible. Par curiosité, vous souvenez-vous de l'impact de cette réparation sur votre portefeuille ? Et depuis la réparation, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes ou est-ce que tout s'est bien passé ? A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, je suis heureux de pouvoir vous aider ! La réparation a coûté environ 480 euros pour réparer les freins usés. Ce n'est pas donné, mais ça en vaut la peine pour la sécurité, non ? Depuis la réparation, tout va comme sur des roulettes. Plus de témoins lumineux inquiétants, et ma pédale de frein est comme neuve. Le mordant est parfait ! Je n'ai rien remarqué qui sorte de l'ordinaire, et je croise les doigts pour que cela continue ainsi, en touchant du bois ! Il ne faut donc pas trop s'inquiéter, votre Leaf devrait aller très bien une fois que ces freins usés auront été réparés. Gardez le côté caoutchouc en bas !

(Traduit de l'Allemande)

Merci ! C'est un peu cher, mais vous avez raison, il n'y a pas de prix pour la sécurité. Je n'ai pas besoin d'être un expert en la matière, mais j'ai l'impression que c'est une bonne chose pour moi, car j'ai l'impression d'être un expert en la matière. Je croise les doigts pour que ma Leaf s'en sorte bien aussi après la réparation des freins. Je vais essayer de garder le côté caoutchouc comme vous l'avez suggéré ! Je vous remercie encore une fois pour votre aide. Je vous souhaite bonne chance et bonne conduite ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Allemande)