MiTo Diesel : Le sifflement et la consommation médiocre sont liés à l'admission d'air

J'ai eu le même problème sur mon Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD (2011). Le sifflement fort combiné à une faible économie de carburant a indiqué une fuite de vide dans le système d'admission d'air. Le témoin de contrôle du moteur a été déclenché par le capteur de débit massique d'air détectant des lectures incohérentes. Le principal coupable était un tuyau d'admission fissuré entre le boîtier du filtre à air et le corps de papillon. Lorsque la dépression du moteur aspire de l'air à travers cette fissure, elle provoque un sifflement et déséquilibre le mélange air-carburant. Le test de détection des fuites a confirmé la présence de multiples petites fissures dans le tuyau en caoutchouc. Ce type de problème peut entraîner des ratés du moteur et des dommages à long terme s'il n'est pas résolu. La réparation a consisté à remplacer le tuyau d'admission et à nettoyer le corps du papillon, l'air non dosé ayant provoqué une accumulation de carbone. Après la réparation, la consommation de carburant est revenue à la normale et le voyant "check engine" s'est éteint. Les symptômes correspondent parfaitement à votre situation. Il est recommandé de faire appel à un professionnel pour effectuer un test de fumée afin de localiser précisément la fuite. Cela vaut la peine de la réparer correctement plutôt que d'essayer des solutions temporaires, car ces fuites ont tendance à s'aggraver avec le temps.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Votre description détaillée m'a aidé à identifier le même problème sur ma MiTo. Je l'ai réparé il y a deux semaines en remplaçant complètement le collecteur d'admission car l'original présentait de multiples fissures. Le témoin de contrôle du moteur s'est enfin éteint et le moteur tourne beaucoup mieux maintenant. Avez-vous suivi les coûts de réparation ? Je me demande également si des problèmes connexes sont apparus depuis la réparation. Mon mécanicien m'a dit que le corps de papillon pourrait bientôt avoir besoin d'une attention particulière en raison de l'accumulation de carbone due à la fuite d'air précédente.

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Merci pour le suivi. Après avoir réparé la fuite de mon système d'admission d'air au niveau du tuyau il y a deux mois, tout fonctionne parfaitement. Le coût total de la réparation a été de 100 euros pour le remplacement du tuyau d'admission fissuré, ce qui était beaucoup moins cher qu'un remplacement complet du collecteur comme dans votre cas. Depuis la réparation, ma consommation de carburant est revenue à la normale et le sifflement gênant a complètement disparu. Aucun problème connexe n'est apparu après la réparation. Le mécanicien a effectué un test complet de détection des fuites pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres points faibles dans le système. En ce qui concerne le problème du corps de papillon, l'accumulation de carbone est certainement quelque chose à surveiller après une fuite d'admission. Mon mécanicien a nettoyé le corps de papillon pendant la réparation, à titre préventif. Cela vaut la peine de le faire vérifier lors de la prochaine révision afin d'éviter des problèmes de performance à l'avenir.

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Après avoir lu votre réponse, je me sens mieux dans ma décision de réparation. Le travail a été fait la semaine dernière, j'ai dépensé 450 euros pour le remplacement du collecteur et la main d'œuvre. La réponse du turbocompresseur est bien meilleure maintenant et le moteur tourne comme s'il était neuf. J'ai fait appel à un mécanicien différent cette fois-ci, qui a pris le temps de tout expliquer. Ils ont utilisé un équipement de détection des fuites approprié et m'ont montré le collecteur fissuré. Le sifflement a complètement disparu après la réparation et la consommation de carburant s'est nettement améliorée. Le mécanicien a procédé à un nettoyage gratuit du corps de papillon pendant la réparation. Aujourd'hui, le moteur répond beaucoup mieux à l'accélérateur et le ralenti est plus doux. Il n'y a plus de voyant "check engine" et la voiture est à nouveau solide. J'aurais dû faire cette réparation il y a plusieurs mois au lieu de la remettre à plus tard.

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