emilyblitz75

Mini Cabrio Diesel Voyant de Contrôle du Moteur et Consommation de Carburant

Je vous écris concernant ma Mini Cabrio diesel 2013, qui a parcouru 130697 km. Le voyant de contrôle du moteur est allumé, et j'ai remarqué une consommation de carburant plus élevée récemment. Après quelques recherches, il semble que la mécanique VANOS d'admission puisse être défectueuse. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un défaut dans l'une des électrovannes d'arbre à cames ou d'un problème d'alimentation électrique. Je n'en suis pas sûr. Quelqu'un a-t-il connu un problème similaire ? J'ai lu que le coût éventuel de la réparation pourrait être d'environ 250 €. Des idées ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

C'est intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Vauxhall, bien que ce ne soit pas un système BMW VANOS. Les symptômes semblent familiers : voyant de vérification du moteur et consommation de carburant accrue. Je ne suis pas sûr que ce soit exactement le même problème que le vôtre. Avez-vous vérifié le solénoïde VANOS ? Un solénoïde défectueux pourrait être le coupable. Je ne suis pas non plus sûr de l'âge de la chaîne de distribution, cela pourrait peut-être causer le problème. Qu'en est-il des vidanges d'huile ? La boue d'huile peut certainement mettre le système VANOS en panne.

(Traduit de l{lang})

Merci pour les conseils. Vous avez mentionné de vérifier le solénoïde VANOS. Existe-t-il un moyen de le tester, ou est-ce quelque chose pour lequel j'aurais besoin d'un mécanicien ? Et comment les boues d'huile affecteraient-elles le VANOS ?

(Traduit de l{lang})

Eh bien, je ne suis pas sûr de comment tester la vanne solénoïde vous-même. Je pense que vous auriez besoin d'équipement spécialisé. Quant à la boue d'huile, d'après ma compréhension, elle peut bloquer les petits passages d'huile dans le système VANOS, l'empêchant de fonctionner correctement. Il semble que vous soupçonniez déjà le solénoïde VANOS, donc peut-être vaut-il la peine de faire examiner cela par un mécanicien. C'est probablement la meilleure chose à faire.

(Traduit de l{lang})

J'apprécie que vous partagiez votre expérience. J'ai emmené ma Mini Cabrio à l'atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'un solénoïde VANOS défectueux. Ils l'ont remplacé, et le voyant de contrôle du moteur est maintenant éteint. Le mécanicien a également mentionné qu'il y avait une accumulation de boue d'huile, alors ils ont nettoyé ça aussi. Espérons que ma consommation de carburant reviendra à la normale bientôt. Merci encore !

(Traduit de l{lang})

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