Message d'erreur et problèmes avec la régénération du DPF dans la Mercedes ML classe 2008 - Cause présumée : pression du système Ad-Blue

Hé, je conduis une Mercedes GLK de 2011 et j'ai eu exactement le même problème il y a quelque temps. Pour moi, c'était définitivement le système Ad-Blue, la pression était trop basse. J'ai dû aller au garage et il s'est avéré que le réservoir d'Ad-Blue était défectueux. C'était assez grave, car sans système Ad-Blue en état de marche, le système de dépollution ne fonctionne pas correctement et tu ne pourrais pas passer le TÜV. Ils ont remplacé des pièces du réservoir et refait l'étanchéité du système. Ce n'était pas une petite réparation, mais tout a ensuite fonctionné correctement. J'espère que cela t'aidera. Prends soin de toi !

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Merci pour ton retour. Il semble en effet que cela pourrait être similaire pour moi. Te souviens-tu de ce que tu as dû payer pour la réparation ? Et est-ce que d'autres problèmes sont apparus depuis, ou est-ce que tout se passe bien depuis la réparation ? J'essaie justement de me préparer mentalement à ma prochaine visite chez le garagiste... J'attends ta réponse avec impatience ! Reste en bonne santé !

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Hé, pas de problème, je suis content de pouvoir aider. Donc, la réparation pour le réservoir d'Ad-Blue était déjà un peu plus chère. Pour moi, c'était 1620 € au total. Depuis que le mécanicien m'a rendu la voiture, le problème de la pression trop faible dans le système Ad-Blue a été éliminé. Plus de voyants lumineux et la régénération du DPF fonctionne à nouveau parfaitement. Donc, de mon point de vue, tout est au top ! Tu ne dois donc pas trop te stresser, nous ne sommes que des êtres humains. Je te souhaite beaucoup de succès lors de ta visite au garage et reste en bonne santé !

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C'est beaucoup d'argent, mais il semble que cela valait la peine de régler le problème. Je suis soulagé d'apprendre que tout se passe bien depuis ! Merci pour votre soutien et vos paroles rassurantes. Vous m'avez enlevé la peur de la prochaine visite chez le mécanicien. Je vais voir ce qu'il en est pour moi. Tu as raison, nous sommes tous des êtres humains et nous faisons au mieux avec les circonstances qui nous sont données. Merci encore et prends bien soin de toi !

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Bonjour à tous, depuis hier ma voiture signale un problème d'Adblue. Aujourd'hui, il n'y a pas de démarrage à 800 km et le kilométrage diminue quand je continue à rouler. Cela a commencé depuis que j'ai fait le plein d'Adblue. Un conseil !

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Bonjour Peter, un remplissage excessif du réservoir d'AdBlue peut entraîner des problèmes. La première étape consiste à vérifier s'il y a une fuite d'AdBlue. Si vous ne voyez pas de fuite, il est possible que le capteur du système AdBlue donne une fausse indication en raison d'un remplissage excessif. Il se peut que vous deviez vidanger une partie de l'AdBlue pour le ramener au niveau correct. Si le problème persiste, je vous recommande d'emmener votre voiture chez un mécanicien dès que possible, car conduire avec un problème d'AdBlue peut entraîner des problèmes plus graves. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

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Salut ! J'ai une Mercedes GLC 220 diesel modèle 2018. Il y a quelque temps, mon voyant moteur s'est allumé, j'ai fait un diagnostic, il s'est avéré que le capteur NOx à l'arrière était défectueux, j'ai remplacé le capteur NOx, un atelier Mercedes l'a calibré. Deux jours plus tard, le voyant s'est rallumé. J'ai des problèmes pour remplir l'AdBlue, peut-il y avoir un problème de purge ? L'indicateur de niveau de carburant affiche presque vide, en rouge, et l'écran indique que je peux parcourir 1170 km. Dois-je réinitialiser le système AdBlue ? Qu'en pensez-vous ?

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Il est possible qu'un blocage d'air ou un problème de capteur soit à l'origine d'une lecture incorrecte du niveau d'AdBlue. Commencez par remplir lentement le réservoir d'AdBlue pour vous assurer qu'il n'y a pas de poches d'air. Si le problème persiste, il pourrait être nécessaire de réinitialiser le système AdBlue, ce qui peut parfois se faire à l'aide d'un outil de diagnostic. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, je vous recommande de consulter un mécanicien pour vous assurer que le système est correctement réinitialisé et pour vérifier d'autres problèmes sous-jacents. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !

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