Mazda 2 Diesel 2016 Problèmes d'essuie-glaces et de nettoyage des phares : Besoin de conseils pour la réparation

Je comprends tout à fait votre point de vue. J'ai une Mazda 3 de 2013 et j'ai rencontré un problème similaire il y a quelques mois. Les clignotants ont commencé à me poser problème, ainsi que les phares. Il s'est avéré que c'était la connexion du câble de l'interrupteur de la colonne de direction qui faisait des siennes, et non les ampoules ou les fusibles comme je l'avais d'abord pensé. Honnêtement, c'est un peu compliqué de réparer ça soi-même, à moins d'être très bricoleur et d'avoir les outils nécessaires, parce qu'il faut démonter la colonne de direction et reconnecter le câble du commutateur. La dernière fois, au garage, les gars ont dû démonter la colonne de direction et rebrancher correctement le câble d'interrupteur - ce n'est pas vraiment un travail de 10 minutes, vous savez ? Bien que je ne puisse pas dire exactement si c'est votre cas, les symptômes semblent assez similaires. Il se peut donc que ce soit le même problème qui soit à l'origine du dysfonctionnement de vos essuie-glaces et de votre nettoyeur de phares. Je ne veux pas vous effrayer, mais il s'agit d'un problème relativement sérieux - il ne va pas faire exploser votre voiture, mais vous ne pourrez pas profiter d'une balade si ces choses ne fonctionnent pas correctement. La meilleure solution est de prendre un autre rendez-vous et de laisser les professionnels s'en occuper. Bien sûr, cela ne garantit pas une expérience sans heurts, mais au moins, ils devraient savoir ce qu'ils font. Bonne chance !

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Salut les gars, merci de partager vos expériences ici. Il est vraiment utile d'avoir une communauté qui peut s'intéresser à des problèmes de voiture comme celui-ci. J'ai remarqué que MarliWag91, vous avez mentionné que la connexion du câble du commutateur de la colonne de direction était la cause du problème avec votre Mazda. Je me demande si vous vous souvenez du coût de la réparation chez le garagiste. Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis la réparation ? J'essaie juste de me préparer au coût potentiel et aux autres problèmes qui pourraient survenir. Je vous souhaite bonne chance !

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Pas de problème, c'est un plaisir de partager. En ce qui concerne le coût, le garage m'a facturé 155,00 € pour l'ensemble de l'opération - il s'agissait de la réparation de la connexion défectueuse du câble du commutateur de la colonne de direction. C'est un peu cher, je sais, mais vu que l'alternative était d'avoir une voiture qui jouait au disco avec mes clignotants, ça valait le coup. Et bonne nouvelle : depuis qu'ils l'ont réparé, tout va bien. En particulier, le commutateur d'essuie-glace est parfait. Il n'y a plus de comportements bizarres ou de pépins. Il semble donc qu'ils aient fait du bon travail. Gardez à l'esprit que les problèmes de voiture peuvent être un peu imprévisibles, mais le bon côté des choses, c'est que cette réparation a permis de faire d'une pierre deux coups. Essayez-le et tenez-nous au courant ! A la vôtre !

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Hey les gars, merci beaucoup pour les réponses, j'apprécie vraiment. MarliWag91, merci d'avoir partagé le problème de connexion du câble du commutateur de la colonne de direction et toute l'expérience du garage. C'était utile d'avoir un point de vue, en particulier parce que mon problème pourrait être assez similaire. Et MarliWag91, considérez que je suis bien préparé. 155,00 € me semble tout à fait raisonnable, surtout si l'on considère le mal de tête que je m'épargnerais en essayant d'effectuer une réparation à la main. Je préfère que ma Mazda soit bien assise plutôt que de bégayer comme un hippopotame problématique sur les routes. Merci encore pour vos conseils ! Je pense que je devrais commencer à chercher un mécanicien fiable près de chez moi et prendre rendez-vous. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. A bientôt !

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