Les systèmes de sécurité de la BMW iX sont défaillants et posent des problèmes d'accélération

Bonjour à tous ! J'ai effectivement eu affaire à quelque chose de très similaire sur ma BMW i4 2018 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai connu, accélération saccadée, défaillance de l'ASC et de l'ABS. Le diagnostic a montré que le relais ASC était défectueux, ce qui provoquait ces problèmes en cascade. J'ai dû faire remplacer le relais par l'atelier. Bien que ce ne soit pas la réparation la plus coûteuse pour une BMW, ce n'est certainement pas quelque chose à ignorer puisqu'il affecte les systèmes de sécurité de base. La réparation a duré environ 4 heures et il a fallu recalibrer les systèmes par la suite. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois réparés, tous ces problèmes ont complètement disparu. Ma voiture fonctionne maintenant sans problème et sans code d'erreur. Compte tenu de vos symptômes, je vous conseille vivement de faire vérifier le relais ASC. Il vaut mieux s'en occuper le plus tôt possible. Ce n'est que mon expérience, j'espère que cela vous aidera à prendre votre décision. Meilleures salutations

(Traduit de l{lang})

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis ravie d'apprendre que vous avez résolu le problème. Les symptômes ressemblent exactement à ceux auxquels je suis confronté. Si cela ne vous dérange pas, combien avez-vous fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Santé !

(Traduit de l{lang})

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! La réparation complète m'a coûté 90 €, ce qui n'est pas aussi pénible que ce à quoi je m'attendais pour une réparation BMW. Le mécanicien a été très précis dans le diagnostic du relais ASC défectueux, et depuis que le problème a été résolu, ma i4 fonctionne comme un rêve. Cet avertissement de service du système ASC qui me rendait fou ? Complètement disparu maintenant. L'accélération de la voiture est à nouveau fluide et l'ASC et l'ABS fonctionnent parfaitement. J'ai parcouru environ 3 000 km depuis la réparation, et il n'y a pas eu un seul problème ou voyant d'avertissement. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à se soucier de ces systèmes de sécurité. La réparation valait vraiment chaque centime, et je suis vraiment content de ne pas l'avoir retardée plus longtemps. Faites-moi savoir si vous finissez par faire réparer le vôtre, je serais curieux de savoir si cela résout également vos problèmes ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l{lang})

Hé, merci beaucoup pour tous les détails ! J'apprécie vraiment. En fait, j'ai pris mon mal en patience et j'ai amené mon iX chez un autre mécanicien hier. Vous aviez raison, c'était le relais ASC qui causait tous les problèmes ! La réparation était assez similaire à ce que vous avez décrit, bien que la mienne ait coûté un peu plus cher, 120 €. Le mécanicien a été très minutieux et a même repéré une connexion lâche dans le système qu'il a réparée sans frais supplémentaires. L'ensemble de la réparation a pris environ 5 heures, mais wow, quelle différence ! Je l'ai ensuite essayée et j'ai eu l'impression d'avoir une voiture complètement différente. Plus de saccades lors de l'accélération, et tous les voyants d'avertissement ont enfin disparu. L'ABS et l'ASC fonctionnent parfaitement maintenant. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de le faire vérifier. Je me sens vraiment beaucoup mieux au volant maintenant que tout est réglé ! Meilleurs vœux !

(Traduit de l{lang})