Les problèmes électriques de la Smart Fortwo indiquent un mauvais capteur de pluie

J'ai eu les mêmes symptômes de défaillance électrique sur ma Smart ForFour CDI 2008. Les bulles sous le gel du pare-brise, où se trouve le capteur de détection de pluie, provoquaient de nombreux dysfonctionnements électroniques. La cause principale était la pénétration de l'humidité par le biais d'un joint détérioré, ce qui affectait le groupe de capteurs automatiques. Cela créait de faux signaux pour de nombreux composants de la voiture, notamment les essuie-glaces, le module de commande de l'éclairage et l'électronique du tableau de bord. La réparation a nécessité Dépose complète de l'ancien capteur, nettoyage et séchage de la surface de montage, installation d'un nouveau capteur de pluie et de lumière, étalonnage complet du capteur du nouveau composant, reprise de l'étanchéité avec un adhésif de qualité automobile adéquat. L'ensemble du travail a pris environ 4 heures à l'atelier. Le groupe de capteurs est une unité intégrée, il n'est donc pas possible d'effectuer des réparations partielles. Pour votre Smart ForTwo, les symptômes correspondent exactement. Nous vous recommandons de la faire vérifier rapidement avant que l'humidité n'endommage davantage le système électrique.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai réglé ces problèmes il y a environ 6 mois et ils ne sont pas réapparus depuis. Les symptômes correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu. Ma Smart Fortwo avait également ce groupe de capteurs défectueux qui provoquait des pannes électriques inhabituelles. Vous souvenez-vous du coût de la réparation complète ? La mienne a été assez chère avec l'étalonnage des capteurs et tous les travaux connexes. Je suis également curieux de savoir si vous avez remarqué d'autres bizarreries électroniques après la réparation.

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La réparation totale dans mon atelier s'est élevée à 62€ pour éliminer les bulles sous le gel pad. C'est beaucoup plus raisonnable que ce à quoi je m'attendais. Depuis que le capteur de pluie et de lumière a été correctement réparé et calibré, tous les problèmes électriques ont disparu. Le groupe de capteurs automatiques fonctionne maintenant parfaitement, plus d'activation inhabituelle des essuie-glaces ou de problèmes de phares. La réparation a définitivement résolu tous les problèmes électriques ennuyeux que j'ai mentionnés dans mon premier message. Aucune nouvelle bizarrerie ou défaut de capteur n'est apparu dans les mois qui ont suivi. L'essentiel était de s'assurer que la surface de montage était parfaitement sèche et correctement scellée afin d'éviter tout problème d'humidité avec les composants de la voiture à l'avenir. Un étalonnage correct des capteurs après l'installation fait vraiment la différence dans le fonctionnement de ces systèmes électroniques. Il semble que votre réparation ait été plus coûteuse que la mienne. Les tarifs varient souvent d'un atelier à l'autre pour ce type de travaux électriques spécialisés.

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Merci d'avoir vérifié ! Le problème a finalement été résolu la semaine dernière. Je l'ai emmené chez un autre mécanicien qui s'est spécialisé dans l'électronique des voitures intelligentes. La réparation totale s'est élevée à 420€, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui est plus élevé que prévu mais vaut la peine de réparer tous ces gremlins électriques. Le capteur défectueux était exactement le coupable. Ils ont trouvé des dégâts d'eau autour de l'ensemble des capteurs qui provoquaient ces défauts électriques inhabituels. Le mécanicien m'a montré comment l'ancien joint s'était complètement détérioré, laissant l'humidité affecter de nombreux composants de la voiture. Le processus de réparation a été assez long : Dépose et remplacement complet du groupe de capteurs, réétanchéité complète de la zone de montage, étalonnage à l'échelle du système de tous les capteurs automobiles concernés, test de tous les systèmes électriques. Tout fonctionne parfaitement maintenant, plus de phares inhabituels, un bon fonctionnement des essuie-glaces et tous les composants électroniques du tableau de bord sont revenus à la normale. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant que l'humidité ne cause des dommages plus importants à d'autres systèmes électriques. Le mécanicien m'a recommandé de vérifier chaque année les joints autour des autres capteurs afin de détecter rapidement toute détérioration. Un bon conseil préventif qui pourrait aider d'autres personnes à éviter des problèmes similaires.

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