Les problèmes de ventilateur électrique de la S4 entraînent une surchauffe dangereuse

En tant que personne ayant une expérience pratique décente travaillant sur les Audis, j'ai été confronté à un problème similaire avec mon Audi S5 2019. Les symptômes du ventilateur de radiateur étaient presque identiques, surchauffe du véhicule au ralenti et dans la circulation lente, mais meilleur refroidissement à des vitesses plus élevées. Après inspection, il s'est avéré que le ventilateur électrique ne s'activait pas en raison d'une connexion de câblage endommagée entre le moteur du ventilateur et le module de commande. L'atelier a trouvé des bornes corrodées dans le connecteur du moteur du ventilateur, ce qui empêchait un contact électrique correct. La réparation a consisté à nettoyer les connexions et à remplacer la partie endommagée du faisceau de câbles. Le coût total s'est élevé à 95 euros et la réparation a duré environ 2 heures. Depuis, le ventilateur électrique fonctionne parfaitement et il n'y a plus de problèmes de surchauffe. Avant de suggérer des réparations spécifiques pour votre S4, pourriez-vous fournir : Le kilométrage actuel, les éventuels voyants de contrôle moteur, si vous entendez le ventilateur fonctionner, si le problème a commencé soudainement ou s'est développé progressivement. Ces informations aideraient à déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai rencontré avec la connexion du moteur du ventilateur ou s'il s'agit potentiellement d'un composant différent dans le système de refroidissement.

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Merci d'avoir partagé cette expérience. Ma S4 a 108938 KM et la dernière révision a eu lieu il y a 2 mois. Aucun voyant de contrôle moteur n'est allumé, mais je remarque que le ventilateur électrique ne fonctionne que par intermittence. Le système de refroidissement fonctionnait bien auparavant, mais la surchauffe a commencé progressivement au cours des deux dernières semaines. La jauge de contrôle de la température affiche désormais régulièrement des valeurs plus élevées lorsque le véhicule est arrêté à un feu. Parfois, j'entends le ventilateur se mettre en marche brièvement, mais il ne reste pas en marche comme avant, même lorsque le moteur est chaud. Après avoir lu votre problème de câblage, je vais d'abord faire vérifier les connexions du moteur du ventilateur avant d'envisager un remplacement complet.

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Merci pour ces détails, les symptômes que vous décrivez semblent presque identiques à ceux que j'ai connus avec ma S5. Le fonctionnement intermittent du ventilateur combiné à son apparition progressive suggère fortement un problème électrique plutôt qu'une défaillance complète du moteur électrique. Lorsque mon ventilateur a commencé à agir de la même manière, j'ai d'abord pensé que l'ensemble du ventilateur devait être remplacé. Cependant, la cause première était les connexions corrodées qui affectaient le signal envoyé au moteur du ventilateur. Le fait que votre ventilateur se mette en marche de temps en temps suggère que le moteur lui-même est probablement encore en état de marche. Étant donné que votre système de refroidissement fonctionne mieux à vitesse élevée et que le problème est apparu progressivement, cela correspond au schéma de détérioration des connexions électriques dans le circuit du ventilateur. Le flux d'air naturel à vitesse d'autoroute masque le problème, mais l'absence de fonctionnement correct du ventilateur électrique devient évidente au ralenti. La réparation du système de refroidissement de ma S5 a été simple une fois qu'elle a été correctement diagnostiquée. Je recommande de vérifier d'abord ces points de connexion, en particulier le faisceau de câbles près du moteur du ventilateur, où l'humidité a tendance à s'accumuler. Cette approche pourrait vous éviter de remplacer inutilement l'ensemble du ventilateur. Il convient également de mentionner que, lors de la vérification des connexions, il convient d'inspecter le relais du ventilateur. Parfois, la surchauffe du véhicule peut être attribuée à un relais défectueux plutôt qu'au câblage ou au moteur du ventilateur lui-même.

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Les schémas que vous décrivez correspondent parfaitement à ma situation. Je suis maintenant plus confiant quant à la cause probable, d'autant plus que mes problèmes de contrôle du ventilateur se sont développés progressivement comme les vôtres. La corrélation entre le fonctionnement intermittent du ventilateur et un éventuel problème de câblage est logique, d'autant plus que le contrôle de la température fonctionne bien à des vitesses plus élevées. Je vais demander à mon mécanicien d'inspecter d'abord les connexions du moteur électrique et le relais du ventilateur avant d'envisager des réparations plus importantes. Il est rassurant de savoir que ce problème peut être résolu sans avoir à remplacer l'ensemble du ventilateur. Le fait que mon système de refroidissement fonctionne toujours correctement à grande vitesse, comme dans votre cas, me donne l'espoir qu'il s'agit avant tout d'un problème électrique et non d'une défaillance majeure d'un composant. Merci d'avoir suggéré d'inspecter le faisceau de câbles près du moteur du ventilateur. Cela permet de savoir où chercher en premier, et j'espère que la réparation sera aussi simple que l'a été celle de votre S5. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule, car cela pourrait aider d'autres personnes qui rencontrent des problèmes de surchauffe similaires avec leur Audi.

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