Les phares au xénon et le système électrique de la Z4 sont en panne

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW M4 2015 l'année dernière. Les lumières au xénon qui changent de couleur et les gremlins électriques sont généralement liés au régulateur de tension ou à un module de contrôle défaillant. Dans mon cas, il s'est avéré que le faisceau de câbles principal avait des connecteurs corrodés près de l'ensemble des phares, et qu'il y avait une connexion de masse lâche. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement du vieillissement des ampoules au xénon, mais lorsque le compteur de vitesse s'est mis à fonctionner bizarrement, il est devenu évident qu'il y avait quelque chose de plus grave. Le garage a trouvé de nombreux points de connexion qui devaient être nettoyés et refermés. Il a également dû remplacer le régulateur de tension, qui n'assurait pas une alimentation stable des systèmes. Il ne s'agit pas d'une solution de bricolage rapide, il faut un équipement de diagnostic adéquat pour identifier le problème exact. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème grave qui menace le moteur, il faut absolument s'en occuper rapidement, car les problèmes électriques ont tendance à s'aggraver et peuvent affecter d'autres systèmes. Je ne m'adresserais pas à un mécanicien généraliste, mais plutôt à un spécialiste des systèmes électriques BMW. Ces symptômes sont assez typiques des problèmes de tension/câblage sur ces modèles.

(Traduit de l{lang})

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté, et je suis heureux de savoir que je ne suis pas le seul à souffrir de ces bizarreries électriques. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries électriques ? J'apprécie vraiment le conseil d'aller voir un spécialiste BMW, il semble que ces gremlins électriques nécessitent quelqu'un qui sait vraiment ce qu'il fait.

(Traduit de l{lang})

Encore une fois ! Je voulais juste vous donner une petite mise à jour depuis que j'ai vu vos questions. Après avoir été réparé par le spécialiste, tout fonctionne comme un charme ! Les clignotants qui me posaient problème ? Totalement réglés maintenant, il s'est avéré que c'était juste un câble de connexion défectueux qui devait être remplacé. La facture s'est élevée à 95 € pour cette réparation, qui n'a pas été aussi douloureuse que je l'aurais cru. Le plus beau ? Je n'ai pas eu le moindre problème électrique depuis qu'ils ont réglé le problème. Ma M4 fonctionne parfaitement, plus de lumières violettes, plus de messages bizarres sur l'indicateur de vitesse, rien. Je suis vraiment content d'avoir fait appel à un spécialiste BMW comme je vous l'ai suggéré. Ces gens savent exactement ce qu'ils cherchent et ne perdent pas de temps avec des essais et des erreurs. Gardez à l'esprit que si mon problème s'est avéré relativement simple avec le clignotant, votre coût total pourrait être différent puisque vous avez affaire à plusieurs symptômes. Mais croyez-moi, faire faire les choses correctement du premier coup par quelqu'un qui connaît parfaitement les BMW en vaut la chandelle. Ces problèmes électriques peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont correctement réglés, ils restent généralement réglés !

(Traduit de l{lang})

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En fait, je reviens tout juste d'un spécialiste BMW qui a réparé ma Z4, et quelle différence ! J'avais presque exactement le même problème, un faisceau de câbles corrodé et un régulateur de tension défectueux. Ils ont tout nettoyé, remplacé quelques connexions, et maintenant ma voiture fonctionne parfaitement. Les lumières violettes ont disparu, le compteur de vitesse est revenu à la normale et les problèmes de clignotants ont complètement disparu. Sur le plan financier, j'ai eu de la chance, l'ensemble de la réparation a coûté moins cher que ce que je craignais. C'est beaucoup mieux que de dépenser de l'argent pour des réparations inhabituelles qui n'auraient peut-être pas résolu le problème. Je suis vraiment content d'avoir suivi votre conseil d'éviter les mécaniciens généralistes et d'aller directement chez un spécialiste. Ils ont diagnostiqué le problème en un rien de temps et savaient exactement ce qu'il fallait réparer. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction. Cela m'a évité bien des maux de tête !

(Traduit de l{lang})

Toutes les lumières fonctionnent, je les ai remplacées par des LED ; j'ai désactivé les alertes et les défauts apparaissent toujours.

(Traduit de l{lang})

Bonjour Ztech2001, Comme vous avez déjà vérifié les ampoules et les alertes, inspectez le faisceau de câblage et les connecteurs du système d'éclairage pour détecter toute corrosion, tout dommage ou toute connexion desserrée, car ceux-ci pourraient déclencher des messages d'erreur même si les feux fonctionnent normalement. Pourriez-vous me faire une mise à jour après avoir vérifié cela ? Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions.

(Traduit de l{lang})