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franziskafuchs69

Les multiples problèmes électriques du Yukon déconcertent les mécaniciens

Mon Yukon 2020 a des problèmes électriques inhabituels, le système d'infodivertissement s'éteint, les voyants d'avertissement s'allument et s'éteignent, et parfois les unités de contrôle ne répondent plus. L'indicateur de dysfonctionnement s'allume occasionnellement mais ne reste pas allumé. Le scan OBD-II montre de multiples erreurs mémorisées qui vont et viennent. Est-ce que quelqu'un d'autre a eu des problèmes électriques similaires avec son Yukon ? La voiture a 121300 km au compteur et fonctionne à l'essence. Le dernier mécanicien n'a pas pu mettre le doigt sur le problème et j'hésite à y retourner. Je suis à la recherche de conseils sur le diagnostic et les options de réparation fiables.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

MiriWeber

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon Sierra 2017 avec le V8 5,3L. Les voyants d'avertissement inhabituels, les pépins du système et les dysfonctionnements intermittents sur plusieurs modules de contrôle m'ont vraiment donné des maux de tête. La cause première s'est avérée être un câblage endommagé dans la connexion principale du système BUS à l'unité de contrôle. Les diagnostics OBD-II ne cessaient d'afficher divers codes d'erreur parce que les modules perdaient la communication entre eux de façon inattendue. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du connecteur du faisceau de câbles et à tester tous les points de mise à la terre. Il s'agissait sans aucun doute d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car des systèmes électriques défaillants peuvent entraîner des problèmes plus graves, voire des problèmes de sécurité. Depuis que les problèmes de connexion ont été résolus, tous les systèmes fonctionnent parfaitement, il n'y a plus de voyants d'avertissement inhabituels, plus de messages d'entretien nécessaires et les diagnostics du moteur restent clairs. L'indicateur de dysfonctionnement n'est pas apparu depuis. Pour votre Yukon, je vous conseille vivement de faire vérifier minutieusement les connexions du système BUS et les points de mise à la terre. Ces symptômes indiquent presque toujours un problème de communication entre les modules de contrôle plutôt que des défaillances de composants individuels.

(Traduit de l{lang})

franziskafuchs69 (Auteur)

Merci de partager votre expérience, j'ai eu les mêmes problèmes de communication avec mon GMC Yukon 2018. Après que l'atelier de réparation ait réparé le faisceau de câbles et nettoyé toutes les connexions à la terre, les avertissements de défaillance du système et les pépins inhabituels ont complètement cessé. Je me demandais simplement si vous vous souveniez du coût total de la réparation des problèmes liés au module de commande ? Par ailleurs, votre véhicule n'a-t-il pas connu de problèmes depuis la réparation ou avez-vous remarqué l'apparition de nouveaux problèmes électriques ? Mon voyant de contrôle moteur clignote de temps en temps mais disparaît rapidement.

(Traduit de l{lang})

MiriWeber

Je suis vraiment content que vos problèmes électriques aient été résolus. La réparation de ma Sierra a coûté 155 euros pour réparer la connexion défectueuse du câble de l'unité de commande au système BUS. Depuis la réparation, tous les signaux d'avertissement et les notifications de panne du système ont complètement disparu. Le voyant de contrôle du moteur inhabituel et les codes d'erreur OBD-II qui encombraient le système ont également disparu. Cela vaut chaque centime compte tenu de la frustration que ces problèmes électriques intermittents ont pu provoquer. Le véhicule fonctionne parfaitement depuis des mois maintenant sans aucun message d'entretien requis ni problème de communication entre les modules. Si votre voyant de contrôle du moteur clignote encore de temps en temps, il peut être utile de faire vérifier à nouveau les connexions par mesure de sécurité.

(Traduit de l{lang})

franziskafuchs69 (Auteur)

Après des mois de problèmes électriques, j'ai enfin pu faire diagnostiquer et réparer correctement mon Yukon. Je l'ai emmené dans un atelier spécialisé qui savait vraiment ce qu'il faisait avec ces systèmes électriques complexes. Le mécanicien a trouvé des connexions de masse corrodées et un faisceau de câbles partiellement endommagé qui provoquait tous ces voyants d'avertissement inhabituels et des défaillances du système. La facture totale s'est élevée à 320 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, y compris le remplacement de la partie endommagée du faisceau et le nettoyage de tous les points de mise à la terre. L'indicateur de dysfonctionnement n'est pas réapparu depuis la réparation, et tous les dysfonctionnements électriques inhabituels ont complètement disparu. Les diagnostics du moteur sont maintenant toujours clairs, et plus aucun code d'erreur mystérieux n'apparaît. Je suis vraiment soulagé d'avoir réglé ce problème, car ces problèmes intermittents me rendaient fou. Les avertissements de nécessité d'entretien ont cessé et le système d'infodivertissement fonctionne parfaitement maintenant. Cela vaut vraiment la peine de trouver le bon atelier qui pourra diagnostiquer correctement le problème au lieu de se contenter de deviner.

(Traduit de l{lang})

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