Le toit ouvrant de la Cadillac XT5 est mort après l'intervention du mécanicien

J'ai eu un problème similaire de contrôle du toit ouvrant avec ma Cadillac XT4 2019 l'année dernière. La procédure de réinitialisation du toit ouvrant est devenue nécessaire après des travaux électriques. Le système de toit ouvrant du véhicule a souvent besoin d'être recalibré lorsque la batterie est déconnectée ou après certaines réparations. L'erreur d'initialisation que vous décrivez indique généralement que le module de commande du toit ouvrant a perdu sa programmation. Un diagnostic correct a révélé que le module avait besoin d'être recodé, et non remplacé. Le système de toit ouvrant automobile nécessite des étapes d'initialisation spécifiques : 1. Appuyer sur l'interrupteur du toit ouvrant et le maintenir en position de fermeture complète 2. Relâcher après la fermeture complète 3. Appuyer à nouveau dans les 5 secondes qui suivent 4. Si cette procédure de réinitialisation échoue, il est probable que le problème nécessite un équipement de diagnostic professionnel pour recoder le module de commande. Il s'agit d'un problème moyennement grave qui doit être traité rapidement afin d'éviter des fuites d'eau potentielles ou d'autres complications électriques. Le dysfonctionnement du toit décapotable est probablement lié au même module de commande. Les deux systèmes partagent la même architecture électrique dans le XT5. Un concessionnaire qualifié devrait être en mesure d'effectuer les procédures de codage et de réinitialisation nécessaires pour rétablir toutes les fonctionnalités.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ma XT5 a eu des symptômes presque identiques l'été dernier après des travaux électriques. Les tentatives de réinitialisation du toit ouvrant n'ont pas fonctionné pour moi non plus, et j'ai fini par avoir besoin d'une reprogrammation professionnelle du module de contrôle. Pouvez-vous vous rappeler le coût de la réparation dans votre cas ? Pour ma part, le diagnostic et la reprogrammation ont coûté environ 380 euros, mais les prix peuvent varier. Avez-vous rencontré d'autres problèmes électriques après avoir réparé le toit ouvrant ? Je me demande simplement si je dois faire attention à d'autres problèmes.

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L'erreur d'initialisation du toit ouvrant de mon XT4 a été résolue avec succès par le centre de service. Le système de toit ouvrant du véhicule n'a nécessité qu'un recodage du module de commande qui a coûté 75€. La réparation était simple et a duré environ une heure. Aucun autre problème électrique n'est apparu après la réinitialisation et le recodage du toit ouvrant. Depuis, la commande du toit ouvrant fonctionne parfaitement, le store et le panneau principal fonctionnant normalement. Votre coût de réparation de 380 € semble assez élevé par rapport à l'expérience que j'ai eue avec le seul travail de codage. Le système de toit ouvrant automobile de ces modèles est généralement fiable une fois qu'il a été correctement initialisé. Il est essentiel qu'un technicien qualifié effectue la bonne séquence de codage pour éviter les problèmes récurrents. Depuis la réparation, toutes les fonctions du toit ouvrant, y compris l'inclinaison, le coulissement et les modes express, fonctionnent exactement comme prévu.

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Le problème avec mon mécanisme de toit ouvrant a finalement été résolu la semaine dernière. Après en avoir eu assez des tentatives de réinitialisation infructueuses, je l'ai amené chez un concessionnaire Cadillac certifié. Le dépannage du toit ouvrant a révélé que le mécanicien précédent avait débranché la batterie sans suivre correctement les protocoles de réinitialisation. Le coût du service était de 380 €, ce qui couvrait le diagnostic complet et la reprogrammation du module de commande. Bien que plus cher que prévu, le calibrage du toit ouvrant a été effectué correctement cette fois-ci. Le toit ouvrant et la capote fonctionnent désormais parfaitement. La commande du toit ouvrant répond sans problème à toutes les commandes et le message d'erreur a disparu. Rétrospectivement, j'aurais dû aller directement chez le concessionnaire pour ce travail électrique spécialisé. Au moins, le problème est résolu et je sais où aller si des problèmes similaires se produisent à l'avenir. Merci encore pour les conseils utiles sur le recodage du module de commande.

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