BenjiLehmann
Le système de batterie de la BMW i3 fait des ravages dans le tableau de bord
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4 commentaire(s)
BenjiLehmann (Auteur)
Merci d'avoir partagé cela, c'est très utile ! J'ai eu la même chose avec ma i3, et cela s'est avéré être un problème de batterie également. Le spécialiste certifié a réglé le problème pour moi, mais je suis curieux de savoir si vous vous rappelez à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ?
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SofiaWheels
Bonjour à tous ! Oui, je suis très heureux de pouvoir vous aider ! Après avoir fait réparer ma i8, tout fonctionne comme un rêve. Puisque vous m'avez interrogé sur les coûts, croyez-le ou non, j'ai eu de la chance et je n'ai rien eu à payer ! Le problème était en fait lié à une réparation antérieure qui n'avait pas été effectuée correctement, et il était donc couvert par la garantie. Le problème de démarrage du moteur a complètement disparu après la réparation, et je n'ai pas eu le moindre problème électrique depuis. C'est un tel soulagement de trouver un mécanicien qui sait vraiment ce qu'il fait avec ces systèmes hybrides, n'est-ce pas ? Je veux dire que ma voiture a été absolument parfaite ces derniers mois, plus de lumières vacillantes, plus de signaux d'alarme, plus rien. Tout va bien. Il est amusant de constater que quelque chose qui semble si important peut finir par être réparé sans coûter un centime lorsqu'il est correctement diagnostiqué comme une erreur conséquente. Avez-vous remarqué une amélioration de l'autonomie de votre batterie depuis qu'elle a été réparée ? J'ai l'impression que mes performances générales se sont améliorées après qu'ils ont tout réglé.
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BenjiLehmann (Auteur)
Oh wow, vous avez vraiment eu de la chance avec cette couverture de garantie ! Je n'ai pas eu autant de chance, ma réparation m'a coûté environ 800 euros, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, et vous avez raison en ce qui concerne l'amélioration des performances. L'autonomie de ma batterie s'est nettement améliorée et les lumières vacillantes sont de l'histoire ancienne. Vous savez, toute cette expérience m'a appris une leçon précieuse sur ces voitures hybrides. Après la réparation, j'ai eu une bonne discussion avec le spécialiste qui l'a réparée. Il m'a tout expliqué très clairement. Il s'avère que ces problèmes électriques sont assez fréquents sur les voitures hybrides, mais qu'ils sont tout à fait gérables si vous les détectez à temps. Je suis heureux de ne pas avoir attendu plus longtemps pour faire vérifier mon véhicule. Et le plus beau, c'est que j'ai enfin trouvé un mécanicien à ma mesure. J'ai enfin trouvé un mécanicien en qui je peux avoir confiance. Je n'ai plus à me demander où emmener ma voiture en cas de problème. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis de me sentir plus à l'aise pour régler ce problème !
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SofiaWheels
J'ai eu une situation similaire avec ma BMW i8 Hybrid 2018 l'hiver dernier. Cela a commencé par des lumières vacillantes et des signaux d'avertissement, puis a progressé vers des problèmes de démarrage. Il s'est avéré que ma batterie principale de 12V était défaillante, ce qui a déclenché une cascade de problèmes électriques affectant la communication du système hybride. La batterie principale ne chargeait pas correctement la batterie 12 V, ce qui entraînait un dysfonctionnement du système électrique. Cela a entraîné des erreurs dans le système de gestion hybride. Au départ, certains mécaniciens ont diagnostiqué à tort un problème de batterie hybride, ce qui aurait été beaucoup plus grave. J'ai trouvé un spécialiste certifié des véhicules hybrides qui a correctement diagnostiqué le problème. Il a fallu remplacer la batterie de 12 V et recalibrer le système de gestion de la batterie. Il a également fallu mettre à jour le logiciel du module de contrôle hybride. C'était un problème sérieux qui aurait pu endommager d'autres composants électriques s'il n'avait pas été résolu. Vos symptômes ressemblent beaucoup à ceux que j'ai connus. Je vous recommande vivement de trouver un spécialiste certifié des systèmes hybrides BMW plutôt qu'un mécanicien généraliste. Ces systèmes sont très complexes et nécessitent des outils de diagnostic spécifiques.
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