Le pare-soleil de la BMW Z3 est bloqué : les propriétaires partagent leurs conseils de réparation

J'ai eu le même problème avec ma BMW Z4 2.5i 2005 le mois dernier. Le moteur du store était complètement mort, ne bougeait pas d'un pouce. J'ai aussi eu des codes d'erreur, mais cela s'est avéré plus simple que prévu. Le problème était principalement dû à des engrenages usés dans le bloc moteur et à des débris bloquant le mécanisme. Mon mécanicien m'a montré l'ancien moteur, les engrenages en plastique étaient pratiquement dénudés. J'ai dû remplacer l'ensemble du bloc moteur et réinitialiser le système. Ce n'était pas une réparation majeure, juste un peu délicat pour accéder à tout. Cela a pris environ 2 heures au total. Cela fonctionne parfaitement depuis lors, sans aucun autre code d'erreur. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient à la fois le moteur et les rails pendant qu'ils y sont. Parfois, des débris dans les rails peuvent provoquer des symptômes similaires, même avec un bon moteur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Ces engrenages en plastique semblent être un point faible commun à ces modèles. Vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez fini par payer pour l'ensemble du travail ? De plus, juste par curiosité, avez-vous eu d'autres petits problèmes depuis que vous l'avez réparé ? Je veux m'assurer que je budgétise correctement et que je vérifie tout problème connexe pendant que j'y suis.

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Bonjour ! Juste pour faire suite, j'ai fait réparer le store la semaine dernière et il fonctionne à merveille maintenant. La facture totale s'est élevée à 330 € pour l'ensemble du travail, qui comprenait le remplacement du bloc moteur. Comme je l'ai dit auparavant, le mécanicien a constaté que les engrenages en plastique étaient totalement usés, il a donc dû remplacer l'ensemble du moteur. Depuis la réparation, tout fonctionne sans problème, aucun nouveau problème. Le store se déplace parfaitement maintenant et ces codes d'erreur ennuyeux ont disparu. C'est un tel soulagement de le voir fonctionner à nouveau correctement ! Avec le recul, cela valait vraiment la peine de le faire régler par un professionnel. Même si ce n'était pas vraiment bon marché, c'était une réparation simple et cela m'a évité des problèmes potentiellement plus importants par la suite. Mon mécanicien a également fait un travail minutieux de nettoyage des rails, ce qui a probablement permis d'éviter tout problème futur. Croyez-moi, si vous rencontrez les mêmes symptômes, cela vaut la peine de le faire réparer correctement. Les 330 € peuvent sembler élevés, mais compte tenu de la fluidité avec laquelle tout fonctionne maintenant, je dirais que c'était de l'argent bien dépensé.

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Merci pour toutes ces informations ! J'ai finalement fait réparer le store de ma Z3 hier et je voulais partager mon expérience. Après avoir fait le tour de plusieurs ateliers, j'ai trouvé un bon mécanicien qui s'y connaissait vraiment en BMW. Comme vous l'avez dit, le moteur était complètement cassé, les engrenages en plastique étaient complètement détruits. La réparation m'a coûté environ 350 € au total, pièces et main d'œuvre comprises. Le mécanicien a été très transparent, il m'a même montré l'ancien moteur et m'a tout expliqué. Le travail a duré environ 2,5 heures, mais cela valait la peine d'attendre. La marquise fonctionne parfaitement maintenant, plus de bruits étranges ni de codes d'erreur. Honnêtement, je me félicite d'avoir attendu si longtemps pour le faire réparer. Le mécanicien a également nettoyé les rails pendant qu'il était là, ce qui a probablement aidé. J'apprécie vraiment les conseils de chacun, ils m'ont permis de savoir à quoi m'attendre et de ne pas me faire surfacturer. Je pense que parfois il faut juste trouver le bon mécanicien qui sait ce qu'il fait !

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