Le mystère des feux d'avertissement et de la trappe du réservoir d'un Minicab EV nécessite de l'aide

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mitsubishi i-MiEV 2016. Le volet du port de charge me posait problème et j'ai eu les mêmes voyants d'avertissement. Il s'est avéré que le mécanisme de liaison du volet était défectueux, c'est un problème courant sur ces véhicules électriques. Le mois dernier, j'ai amené le mien chez le concessionnaire, car ils sont spécialisés dans la réparation de véhicules électriques. Le technicien a constaté que l'actionneur et certains câbles de l'ensemble du port de charge devaient être remplacés. Ce n'était pas seulement une solution rapide, ils ont dû retirer plusieurs composants pour accéder correctement au système de liaison. Ce n'est pas quelque chose que je recommanderais de faire faire dans un garage ordinaire. Le système de charge est assez crucial pour les véhicules électriques, et vous voulez quelqu'un qui sait vraiment ce qu'il fait. Un mécanicien de véhicules électriques certifié devrait être en mesure de le diagnostiquer et de le réparer correctement. Dans mon cas, il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait des outils de diagnostic spécifiques, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis lors.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le mien a commencé à me poser des problèmes cette semaine et ressemble exactement à ce que vous avez décrit. Je l'ai finalement fait réparer hier chez le concessionnaire, ils ont également mentionné que c'était l'actionneur qui causait des problèmes. Je me demandais simplement si vous vous souveniez à peu près du coût de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

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Salut encore ! Je suis content d'apprendre que tu as réglé le problème ! Oui, après avoir fait réparer le mien chez le concessionnaire le mois dernier, il fonctionne à merveille, plus aucun problème avec le volet du réservoir. La réparation totale m'a coûté 210 € pour le remplacement de la tringlerie, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je l'espérais étant donné qu'il s'agissait d'un travail chez le concessionnaire. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement bien, pas de voyants d'avertissement, pas de problèmes de déverrouillage, rien. C'est un tel soulagement lorsque ces choses sont réparées correctement ! Je pense qu'aller chez le concessionnaire était définitivement la bonne décision pour nous deux, ils connaissent vraiment leur métier en ce qui concerne ces véhicules électriques. Je veux dire, mon i-MiEV est un peu plus vieux que votre Minicab, mais ils partagent beaucoup de composants similaires, donc je ne suis pas surpris que nous ayons rencontré le même problème. Avez-vous remarqué à quel point le volet du port de charge fonctionne plus facilement maintenant ? C'est comme le jour et la nuit par rapport à l'époque où il faisait des siennes, n'est-ce pas ?

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Oh, c'est un soulagement d'entendre parler du coût ! Ma réparation m'a coûté 245 €, donc assez proche de ce que vous avez payé. Oui, le port de charge fonctionne parfaitement maintenant, c'est incroyable la différence que cela fait ! L'expérience dans son ensemble n'a pas été aussi pénible que je le pensais. Vous savez, après que mon dernier mécanicien ait foiré des choses de base, j'étais vraiment nerveux à l'idée de faire réparer cela. Mais le concessionnaire savait parfaitement ce qu'il faisait. Le technicien m'a même montré exactement ce qui n'allait pas avec l'ancien actionneur, ce qui m'a vraiment aidé à comprendre ce qui se passait. Je reviens tout juste d'un essai routier, et il fonctionne comme neuf. Plus de voyants d'avertissement, et le volet s'ouvre en douceur à chaque fois. Je suppose que parfois, il faut juste prendre le taureau par les cornes et aller chez les spécialistes, même si cela coûte un peu plus cher. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à prendre la bonne décision sur ce point ! Prenez soin de vous !

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