Le hayon électrique de la Jeep Compass gèle à cause d'un mauvais capteur

J'ai eu un problème similaire avec ma Jeep Patriot 2009 l'année dernière. Ayant une certaine expérience de la réparation automobile, j'ai d'abord pensé pouvoir le résoudre moi-même, mais le système de capteurs électriques s'est avéré trop complexe. Le hayon électrique s'arrêtait soudainement et émettait des codes d'erreur. Après des vérifications de base, mon atelier a constaté que le câblage du capteur s'était détérioré à l'endroit où il est relié au moteur du hayon. Les câbles étaient endommagés par les mouvements répétés d'ouverture et de fermeture. La réparation a duré environ deux heures. Ils ont remplacé la partie du câblage concernée et recalibré le système de détection des défauts du capteur. Le coût total s'est élevé à 95 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, le hayon fonctionne parfaitement. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels lorsque vous actionnez le hayon ? Le problème se produit-il plus fréquemment dans certaines conditions météorologiques ? Quel est le code d'erreur exact affiché ? La zone du hayon a-t-elle été récemment endommagée ou réparée ? Grâce à ces informations, je pourrai peut-être confirmer que votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec mon problème de câblage de capteur.

(Traduit de l{lang})

La dernière révision a eu lieu à 160000 KM et le problème a commencé peu après. Mon hayon fait un bruit de cliquetis lorsqu'il essaie de s'ouvrir et le code d'erreur P1477 apparaît. Les conditions météorologiques ne semblent pas affecter le problème. Le diagnostic du capteur Hall montre des lectures de tension irrégulières lors des opérations d'ouverture du hayon. Il n'y a pas de dommages ou de réparations antérieures dans cette zone. Le hayon électrique fonctionnait bien avant le dernier entretien. Le câblage du capteur semble intact d'après ce que je peux voir, mais je me demande si le problème pourrait être interne à l'unité de capteur à effet Hall elle-même plutôt que le câblage externe.

(Traduit de l{lang})

Merci de nous avoir fourni ces détails supplémentaires. Les symptômes de votre capteur à effet Hall ressemblent beaucoup à ceux que j'ai rencontrés sur ma Jeep Patriot. Le bruit de cliquetis et le code d'erreur P1477 sont des signes classiques d'une défaillance interne du capteur à effet Hall, et pas seulement des problèmes de câblage comme je l'ai eu au départ. Après ma première réparation axée sur le câblage, le problème a fini par réapparaître. L'atelier a alors découvert que le capteur du véhicule lui-même avait des composants internes défectueux qui provoquaient des lectures de tension irrégulières, exactement comme les vôtres. L'ensemble du capteur à effet Hall devait être remplacé. La réparation était plus importante qu'un simple recâblage : Nouveau capteur à effet Hall : 180 euros, installation et étalonnage : 150 euros, durée totale de la réparation : environ 3 heures Depuis le remplacement de l'ensemble du capteur, mon hayon automatique fonctionne parfaitement depuis plus de 8 mois. Étant donné que vos symptômes correspondent si étroitement à mon deuxième problème, je vous suggère de faire vérifier l'ensemble du capteur à effet Hall. La date de votre intervention peut être une coïncidence, ou le capteur peut avoir été dérangé lors de l'entretien. Il convient de noter qu'en reportant la réparation, vous risquez d'endommager le moteur du hayon en le faisant fonctionner avec un retour d'information de position incorrect. Le cliquetis que vous entendez peut être dû au fait que le système tente de compenser les lectures défectueuses du capteur.

(Traduit de l{lang})

Merci pour les informations détaillées sur le remplacement du capteur à effet Hall. Le cliquetis correspond exactement à ce que je ressens, et les relevés de tension irréguliers semblent indiquer une défaillance interne du capteur, comme vous l'avez mentionné. Je vais programmer une visite à l'atelier pour faire diagnostiquer correctement le système de hayon électrique. Votre expérience du remplacement complet du capteur est particulièrement utile. J'espérais au départ qu'il s'agirait simplement d'un problème de câblage, mais les symptômes correspondent vraiment à la défaillance du capteur interne que vous avez décrite. La ventilation des coûts facilite la budgétisation de la réparation. Si l'étalonnage et le remplacement du capteur du hayon automatique coûtent environ 330 euros au total, c'est en fait moins que ce à quoi je m'attendais. Je vais faire examiner ce point la semaine prochaine plutôt que de risquer des problèmes plus graves. Question cependant : votre atelier a-t-il mentionné quelque chose à propos des unités de capteurs à effet Hall d'une tierce partie par rapport aux pièces d'origine ? Je me demande s'il y a une différence de prix ou de qualité significative pour les composants des capteurs électriques.

(Traduit de l{lang})