Le climatiseur de la Chevy est en panne ? Vérifiez le pressostat et la panne de commande

J'ai eu un problème très similaire avec ma Chevrolet Spark 2016 l'été dernier. En tant que personne ayant une expérience de base en réparation de climatisation, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un manque de réfrigérant, mais cela s'est avéré plus complexe. Les symptômes correspondaient exactement, aucune réponse du contrôle de température et la climatisation était complètement morte. Je l'ai emmené à mon atelier habituel après que mes diagnostics de base n'aient rien révélé d'évident. Ils ont trouvé plusieurs vannes défectueuses dans le système de climatisation qui empêchaient une régulation de pression appropriée. La réparation complète comprenait : le remplacement des vannes de climatisation défectueuses, le test de pression du système, la recharge du réfrigérant, le test du moteur du ventilateur et de l'efficacité de la climatisation. La réparation totale était d'environ 1 000 euros, mais elle fonctionne parfaitement depuis. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Des bruits inhabituels lorsque vous essayez d'activer la climatisation ? Le moteur du ventilateur fonctionne-t-il sur une ventilation normale ? Avez-vous remarqué des taches humides sous la voiture ? Des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ?

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Merci pour les détails. Je viens de faire faire mon entretien de 139 317 km le mois dernier. Dans mon cas, il n'y a pas de bruit étrange lorsque j'appuie sur le bouton de climatisation, juste un silence complet. Le moteur du ventilateur ne fonctionne pas du tout, même avec les réglages de ventilation normaux. Pas de voyants d'avertissement ni de taches de liquide sous la voiture. Hier, j'ai essayé de vérifier le relais et les fusibles de climatisation, tout semblait normal. Cela me fait penser que cela pourrait être le moteur du ventilateur lui-même ou peut-être un problème électrique avec le module de commande. Étant donné que l'ensemble du système ne répond pas, je suppose qu'il ne s'agit pas d'une fuite de réfrigérant comme dans votre cas. Votre mécanicien a-t-il mentionné quelque chose à propos du test du module de commande avant de se lancer dans le remplacement de la valve ? Je m'inquiète du fait qu'il pourrait s'agir d'un diagnostic électrique coûteux plutôt que de simples composants mécaniques de climatisation.

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Oui, vos symptômes sont en fait assez différents de ce que j'ai vécu avec ma Chevy Spark. L'absence totale de fonction de ventilateur indique davantage un problème électrique plutôt que les problèmes de valve que j'avais. Avant que mon mécanicien ne se lance dans les travaux d'entretien de la climatisation, il a effectué des diagnostics électriques. Le test du relais de climatisation et du module de commande est généralement la première étape d'un diagnostic de climatisation approprié, car ces pièces contrôlent l'ensemble du système. Dans mon cas, le ventilateur fonctionnait toujours, ce qui a permis d'exclure les problèmes électriques. Étant donné que votre ventilateur ne fonctionnera pas même sur les réglages de ventilation habituels, je me concentrerais sur : Le moteur du ventilateur lui-même, La résistance du moteur du ventilateur, Les connexions du module de commande Mon mécanicien a mentionné que l'arrêt complet du système remonte souvent au module de commande ou à un moteur de ventilateur grillé. Une solution beaucoup plus simple que mes problèmes de valve si c'est le cas. Le bruit de la climatisation (ou son absence) lorsque vous appuyez sur le bouton est également un signe révélateur, dans mon cas de problème de valve, vous pouviez au moins entendre le système essayer de s'enclencher. Je recommanderais de faire vérifier le système électrique avant d'examiner les composants mécaniques de la climatisation. Cela pourrait vous éviter des réparations et des coûts inutiles.

(Traduit de l{lang})

Merci à tous pour vos commentaires. Après avoir entendu parler de ces différents scénarios, je suis plus sûr qu'il s'agit d'un problème électrique plutôt que d'un problème de pression de climatisation ou de fuite de réfrigérant. Le silence complet du système et le ventilateur qui ne fonctionne pas dans tous les modes indiquent vraiment un problème électrique. Je demanderai à mon mécanicien de commencer par vérifier le moteur du ventilateur, la résistance et le module de commande avant de plonger dans les composants du système de refroidissement. L'absence de bruit de climatisation lorsque l'on appuie sur les boutons semble être un indice important que nous avons affaire à des problèmes électriques plutôt que mécaniques. J'essaierai de faire diagnostiquer le problème cette semaine et de mettre à jour une fois que je saurai ce qui cause réellement le problème. J'espère que ce n'est que le moteur du ventilateur, car cela devrait être un travail d'entretien de climatisation simple par rapport au remplacement des vannes ou à des travaux électriques importants.

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