Le cauchemar de la transmission de la Jeep Compass, besoin d'aide urgent

J'ai eu un problème très similaire avec ma Jeep Renegade Diesel 2020 l'année dernière. En tant que personne ayant une expérience modérée de travail sur les voitures, j'ai d'abord pensé que c'était lié à des problèmes de performance de la transmission, mais il s'est avéré que c'était un problème de sous-tension affectant l'unité de contrôle de la transmission. Les symptômes étaient pratiquement identiques : changements de vitesse erratiques, voyants d'avertissement de la transmission et blocage du véhicule en mode "limp". Dans un premier temps, l'atelier a soupçonné un manque d'huile hydraulique ou un problème de transmission, mais les tests de diagnostic ont révélé que le système électrique était à l'origine du problème. La réparation a consisté à Vérification complète de la tension du système, réinitialisation de l'unité de contrôle de la transmission, test de tous les capteurs concernés, analyse diagnostique de la transmission automatique. Le coût total s'est élevé à 240 euros, main d'œuvre comprise. La transmission a commencé à fonctionner parfaitement après la résolution du problème électrique, sans qu'il soit nécessaire de procéder à une vidange de la transmission ou à un remplacement de l'huile. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre Compass, Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois, Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques (lumières faibles, démarrage lent), Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement sur le tableau de bord Ces informations aideraient à déterminer si vous avez affaire à un problème électrique similaire ou s'il s'agit en fait d'un problème lié à la transmission.

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Mon Compass a exactement 40053 KM au compteur, et les problèmes de transmission automatique ont commencé juste après ma dernière révision. Les symptômes de patinage que vous avez décrits correspondent parfaitement à mon expérience. Aucun problème électrique jusqu'à présent, tous les voyants fonctionnent bien et le démarreur est puissant. Le seul témoin lumineux est celui de la boîte de vitesses automatique. Le problème de tension que vous avez mentionné mérite d'être vérifié, d'autant plus que mes problèmes de performance de la transmission sont apparus soudainement. Je demanderai au mécanicien d'effectuer ces tests du système électrique avant de me lancer dans des réparations plus coûteuses de la transmission. Il est bon de savoir qu'une révision complète de la transmission n'est peut-être pas nécessaire.

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Merci pour les détails supplémentaires concernant votre Compass. Étant donné que les problèmes de transmission ont commencé juste après l'entretien, il s'agit d'un signal d'alarme qui diffère de mon expérience en matière de système électrique. Lorsque des travaux d'entretien étaient effectués sur mon Renegade, ils devaient parfois débrancher la batterie, ce qui déclenchait mes problèmes de contrôle de la transmission. Cependant, votre situation semble différente. À 40000 KM, les problèmes de transmission sont assez inhabituels pour ces modèles, à moins qu'ils ne soient dus à une mauvaise utilisation du liquide hydraulique lors de l'entretien : Un mauvais fluide hydraulique a été utilisé lors de l'entretien, Le niveau du fluide de transmission n'a pas été correctement vérifié, Un capteur de transmission a été perturbé lors de l'entretien Compte tenu de la date de vos problèmes de performance de transmission, je recommande : 1. Demander à l'atelier de vérifier d'abord le type et le niveau du liquide de transmission 2. Demander un diagnostic de la transmission 3. Vérifier si des capteurs ont été accidentellement déconnectés lors de l'entretien Ma dernière réparation était simple, mais la vôtre pourrait être liée à l'entretien. La bonne nouvelle, c'est que les problèmes de transmission survenant après l'entretien sont souvent faciles à résoudre sans nécessiter de réparations majeures. Un rinçage de la boîte de vitesses avec un liquide conforme aux spécifications peut résoudre votre problème, en particulier si un liquide incorrect a été utilisé. Pourriez-vous consulter votre carnet d'entretien pour savoir quels travaux ont été effectués sur la transmission lors du dernier entretien ?

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Pourriez-vous vérifier votre carnet d'entretien pour voir quels travaux ont été effectués sur la transmission lors de la dernière maintenance ? Je viens de vérifier mon carnet d'entretien et aucun travail sur la transmission n'a été mentionné, juste une vidange de routine, des filtres et une inspection des freins. Cela rend les problèmes soudains de boîte de vitesses automatique encore plus surprenants. En regardant mes documents de plus près, je remarque qu'ils ont débranché la batterie pour remplacer le filtre d'habitacle. Compte tenu de ce que vous avez dit sur le fait que les problèmes de patinage de la transmission peuvent être liés à la déconnexion de la batterie, je suis plus confiant quant à l'opportunité de commencer par les diagnostics électriques. J'ai appelé l'atelier de réparation et j'ai programmé les tests de tension et le diagnostic de la transmission pour la semaine prochaine. Ils m'ont proposé 180 euros pour le diagnostic complet du système électrique. Je ferai le point une fois que je saurai s'il s'agit d'un problème électrique comme le vôtre ou si la transmission nécessite des travaux plus importants. J'espère vraiment qu'il s'agit simplement d'une réinitialisation de l'unité de contrôle plutôt que de réparations majeures de la transmission. Merci de m'avoir aidé à réduire les causes potentielles.

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