La RS7 ne démarre pas : L'affichage de la vitesse est mort et le régulateur de vitesse est défaillant

Les symptômes que vous décrivez avec votre RS7 2018 correspondent à ce que j'ai connu avec ma RS6 2015. La défaillance du commutateur d'embrayage entraîne souvent des problèmes de calage et de démarrage de la voiture, affectant également plusieurs systèmes électroniques comme l'affichage de votre vitesse et le régulateur de vitesse. Ma voiture présentait des problèmes identiques, l'affichage du sélecteur de vitesse s'est éteint et le régulateur de vitesse est devenu non fonctionnel. Le commutateur défectueux provoquait des problèmes de communication intermittents avec le module de commande de la transmission. Après avoir remplacé le capteur de position de la pédale d'embrayage et vérifié toutes les connexions de câblage connexes, les problèmes ont été complètement résolus. La bonne nouvelle est qu'il ne s'agit pas d'un problème mécanique majeur, bien qu'il faille un équipement de diagnostic approprié pour le confirmer. Le capteur de position de la pédale d'embrayage est un point de défaillance courant sur ces modèles en raison des cycles d'embrayage fréquents. Lorsqu'il tombe en panne, il peut déclencher de multiples problèmes électriques apparemment sans rapport. La réparation consiste à tester le circuit du capteur de pédale d'embrayage, inspecter les connexions du faisceau de câbles, remplacer éventuellement le capteur, recalibrer le nouveau capteur. Il est recommandé de faire vérifier ce point par un atelier spécialisé dans l'électronique Audi, car les mécaniciens généralistes diagnostiquent souvent mal ces symptômes comme étant des problèmes distincts. Les problèmes de démarrage et d'allumage de la voiture risquent de s'aggraver s'ils ne sont pas résolus.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu le même problème d'allumage avec ma RS7 2018 l'année dernière. Les problèmes liés au commutateur de sécurité et à la pédale d'embrayage correspondaient exactement à ce que vous avez décrit. Heureux d'entendre que le remplacement du capteur a réglé le problème pour vous. Pourriez-vous partager le coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres pépins électriques depuis que le commutateur défectueux a été remplacé. La mienne fonctionne parfaitement depuis la réparation mais il est toujours bon de savoir à quoi s'attendre.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai eu une expérience similaire avec ma RS6 2015. Depuis que le mauvais commutateur de pédale d'embrayage a été réparé le mois dernier, tous les problèmes ont complètement disparu. La réparation était simple, juste 95 euros pour réparer une connexion de câble défectueuse sur le composant du commutateur. Le mécanisme de sécurité fonctionne maintenant parfaitement et il n'y a plus de problèmes avec le démarrage de la voiture ou l'affichage du sélecteur de vitesse. Il n'y a plus aucun problème électrique depuis la réparation. Les symptômes initiaux, les problèmes de régulateur de vitesse et d'affichage, étaient certainement dus à cette seule connexion défectueuse. Mon mécanicien m'a dit que ces commutateurs sont connus pour être un point faible, mais qu'une fois correctement réparés, ils ont tendance à rester fiables. L'essentiel est d'obtenir un diagnostic précis plutôt que de remplacer des pièces inutilement. Un atelier spécialisé peut rapidement déterminer si le commutateur de la pédale d'embrayage est le coupable des problèmes de démarrage. La réparation bon marché a été un soulagement, car j'ai d'abord craint qu'il ne s'agisse d'un problème de transmission plus grave. L'entretien régulier effectué depuis lors a montré que tous les systèmes fonctionnaient normalement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les conseils utiles. J'ai finalement fait réparer ma RS7 la semaine dernière et je voulais partager mon expérience. Je l'ai emmenée dans un autre atelier spécialisé qui savait vraiment ce qu'il faisait cette fois-ci. La panne électrique s'est avérée être exactement ce qui avait été suggéré, un interrupteur défectueux au niveau de l'assemblage de la pédale d'embrayage. La réparation totale s'est élevée à 180 euros, y compris le temps de diagnostic. L'affichage du sélecteur de vitesse et le régulateur de vitesse ont commencé à fonctionner immédiatement après le remplacement des pièces défectueuses. Le mécanicien m'a montré les points de connexion usés de l'ancien commutateur. Il a également nettoyé la corrosion dans le câblage environnant pendant qu'il était là. L'ensemble du travail a duré environ 2 heures. La voiture fonctionne parfaitement depuis une semaine. Il n'y a plus de problèmes de démarrage ou de problèmes électriques. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de remplacer inutilement des pièces coûteuses comme le premier atelier me l'a suggéré. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction. Je garderai certainement un œil sur l'assemblage du commutateur d'embrayage lors des prochains entretiens.

(Traduit de l'Anglaise)