La perte de puissance du Forester laisse présager des problèmes majeurs au niveau du moteur

Ayant été confronté à un problème similaire sur mon Outback 2020, je comprends votre inquiétude concernant les problèmes de performance du moteur. Ces symptômes indiquent souvent des problèmes potentiels au niveau de l'ECU, surtout s'il y a eu des modifications après-vente. Après avoir constaté une perte de puissance similaire et des avertissements sur le tableau de bord, j'ai découvert que le problème était lié à un réglage de puce défectueux effectué par un atelier tiers. Le diagnostic du véhicule a révélé plusieurs codes de défaut indiquant des erreurs de communication du calculateur. Le scanner automatique a révélé des symptômes similaires à ceux que vous décrivez, à savoir une puissance réduite et des problèmes de performances du moteur. La réparation a nécessité une réinitialisation complète de l'ECU et la suppression du logiciel de réglage problématique, ce qui a coûté 180 euros à un concessionnaire agréé. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part des éléments suivants ? Le véhicule a-t-il subi récemment des modifications ou des travaux de réglage ? Quels codes de défaut spécifiques votre outil de balayage a-t-il affichés ? Quand avez-vous remarqué pour la première fois la réduction de puissance ? Existe-t-il d'autres voyants d'avertissement que le voyant "check engine" ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème a des causes similaires ou s'il existe d'autres problèmes sous-jacents nécessitant une attention particulière.

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Merci d'avoir partagé les codes de diagnostic. Je viens de faire ma révision de 42468 KM le mois dernier, et les codes d'erreur qui s'affichent sur l'ordinateur de ma voiture sont P0172 et P0174. L'utilisation de mon scanner automobile a révélé que ces codes de diagnostic indiquaient un mélange de carburant riche. Après une enquête plus approfondie, il s'est avéré qu'un capteur de débit d'air massique défectueux provoquait des lectures incorrectes, ce qui entraînait des performances médiocres du moteur. La voiture présentait exactement les mêmes symptômes, à savoir une accélération lente et une puissance réduite. Avant de l'amener à l'atelier, essayez de débrancher la batterie pendant 15 minutes. Cela peut parfois réinitialiser le système et résoudre temporairement les codes d'erreur s'ils ont été déclenchés par un événement ponctuel. Si le problème persiste, l'étape suivante consistera à faire appel à un professionnel pour établir un diagnostic, car plusieurs systèmes peuvent être en cause. Informez-nous des résultats obtenus si vous effectuez un autre contrôle à l'aide d'un outil de balayage. Les codes de diagnostic exacts peuvent aider à déterminer s'il s'agit d'un problème de capteur ou de quelque chose de plus grave.

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Merci pour le suivi des codes P0172 et P0174. Mon Outback présentait exactement les mêmes codes de diagnostic lorsque j'étais confronté à un problème de mélange riche en carburant. L'ordinateur de bord recevait des données incorrectes du capteur de débit d'air massique, comme dans votre cas. J'ai essayé la réinitialisation par déconnexion de la batterie que vous avez mentionnée, mais dans mon cas, le voyant du tableau de bord s'est rallumé au bout d'une journée. L'outil de balayage continuait à afficher les mêmes codes d'erreur, même après de multiples réinitialisations. Lorsque je l'ai finalement emmené chez un diagnostiqueur automobile, ils ont confirmé que le capteur de débit d'air massique était le coupable, mais ils ont également constaté que l'accumulation de carbone contribuait au problème. Le coût total de la réparation s'est élevé à 320 euros, comprenant le nettoyage du système d'admission et le remplacement du capteur défectueux. La puissance du moteur est revenue à la normale immédiatement après la réparation, et les codes de diagnostic ne sont pas réapparus au cours des six mois qui ont suivi. Une chose que j'ai apprise dans cette affaire, c'est que même si les codes de défaut indiquaient un mélange riche, le fait d'effectuer un test de diagnostic professionnel a permis d'identifier le problème dans son ensemble plutôt que de se contenter de traiter les symptômes. L'accumulation de carbone aurait pu causer d'autres problèmes si elle n'avait pas été traitée.

(Traduit de l{lang})

J'apprécie vraiment tous vos commentaires détaillés. Après avoir fait le lien entre mes symptômes et vos expériences similaires avec les codes défaut P0172 et P0174, j'ai décidé de faire diagnostiquer correctement le véhicule. Le diagnostic a confirmé nos soupçons concernant le débitmètre d'air massique comme étant le problème principal. Le problème moteur s'est avéré être exactement ce dont nous avions discuté : un capteur défectueux associé à des dépôts de carbone. Les relevés du scanner automatique étaient exacts, et le mécanicien m'a expliqué comment l'ordinateur de bord recevait des données erronées du capteur défectueux. Le coût total de la réparation s'est élevé à 295 €, couvrant à la fois le remplacement du capteur et un nettoyage complet de l'admission d'air. Le voyant du tableau de bord a disparu immédiatement après la réparation, et les performances du moteur sont revenues à la normale. La lenteur à l'accélération a complètement disparu. Pour ceux qui consulteront les forums plus tard avec des symptômes similaires, un diagnostic automobile correct et rapide m'a évité des dommages supplémentaires. Si la réinitialisation de la batterie peut aider à identifier des problèmes temporaires, des codes défaut persistants comme ceux-ci indiquent généralement un problème réel nécessitant une intervention professionnelle.

(Traduit de l{lang})