La panne du ventilateur de la VW Polo provoque une surchauffe dangereuse

J'ai eu le même problème avec une VW Golf 2003 1.6L. Le système de refroidissement était en bon état, mais le ventilateur électrique s'arrêtait de fonctionner par intermittence. Après le dépannage, j'ai constaté que c'était un relais de moteur de ventilateur défaillant et des connexions électriques corrodées au niveau de la prise du moteur de ventilateur. Les problèmes de ventilateur électrique commencent généralement par un fonctionnement irrégulier, exactement comme vos symptômes, puis évoluent vers une panne complète. Le système de refroidissement fonctionne correctement jusqu'à ce que vous soyez au ralenti ou dans une circulation lente, lorsque le ventilateur électrique est le plus nécessaire. Lorsque le ventilateur s'arrête, la température du moteur augmente rapidement. La réparation a consisté à remplacer le relais du moteur de ventilateur, à nettoyer les broches du connecteur et à appliquer de la graisse diélectrique pour éviter toute corrosion future. J'ai également vérifié le faisceau de câblage du moteur du ventilateur pour détecter tout dommage. Il s'agissait d'une réparation critique, car une surchauffe prolongée aurait pu entraîner de sérieux dommages au moteur. Signes clés indiquant que c'était le ventilateur : Température du moteur normale en roulant, Surchauffe principalement au ralenti, Ventilateur ne tournant pas ou tournant à des vitesses incorrectes, Ventilateur électrique fonctionnant par intermittence. Je recommande de faire vérifier cela rapidement. Ces symptômes précoces correspondent à une défaillance du système de ventilation électrique plutôt qu'à un problème plus large du système de refroidissement.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec la Golf. Ma Polo a commencé à présenter les mêmes symptômes il y a environ deux mois. Le fonctionnement intermittent du moteur du ventilateur et la surchauffe du véhicule au ralenti m'ont inquiété. Après la réparation, l'embrayage du ventilateur est beaucoup plus doux maintenant et le refroidissement du moteur fonctionne à nouveau parfaitement. Je me demandais, vous souvenez-vous approximativement combien la réparation vous a coûté ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés apparaissant ?

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La facture de réparation s'est élevée à 95 € pour la réparation de la connexion de câble défectueuse au niveau du connecteur du moteur du ventilateur. Beaucoup moins cher que prévu, et certainement utile de le faire rapidement pour éviter tout dommage moteur grave dû à une surchauffe. Le contrôle de la température a été parfait depuis la réparation. Le ventilateur électrique se déclenche désormais systématiquement en cas de besoin, notamment au ralenti et en circulation lente. Plus de pics de température soudains ni de problèmes de refroidissement. Le système de refroidissement du moteur fonctionne sans problème depuis plus d'un an maintenant. Un conseil : comme les problèmes de moteur électrique commencent souvent par des problèmes de connecteur, il vaut la peine de les faire vérifier en premier avant de remplacer des composants plus coûteux. De nombreux garages proposent immédiatement de remplacer l'ensemble du ventilateur, mais parfois il ne s'agit que d'une simple connexion électrique qui nécessite une attention particulière. Content d'apprendre que votre Polo est réparée et fonctionne bien maintenant. Ces modèles VW sont généralement fiables une fois que le système de ventilation électrique fonctionne correctement.

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Merci pour les conseils utiles. J'ai emmené ma Polo chez le mécanicien la semaine dernière après avoir vu ces réponses. Le moteur du ventilateur était effectivement le coupable, mais dans mon cas, il était complètement mort et devait être remplacé. La réparation totale s'est élevée à 285 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le mécanicien m'a montré l'ancien moteur de ventilateur, les roulements étaient complètement usés et il y avait des dommages visibles sur les enroulements. Cela expliquait pourquoi le système de refroidissement était si pénible dans la circulation. Ils ont également nettoyé toutes les connexions électriques pendant qu'ils y étaient. La voiture fonctionne parfaitement maintenant. La température du moteur reste stable même dans la circulation en accordéon, et le nouveau ventilateur électrique se déclenche exactement quand il le faut. Je suis vraiment content de l'avoir réglé avant que toute surchauffe sérieuse du véhicule n'endommage le moteur. Pour toute personne présentant des symptômes similaires, n'attendez pas comme je l'ai fait. Faites vérifier le système de refroidissement dès que le ventilateur commence à se comporter de manière irrégulière. La réparation a été simple et m'a évité des problèmes potentiellement plus importants plus tard.

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